[发明专利]汽车发动机主动式油气分离器

权利要求书

1.一种汽车发动机主动式油气分离器，包括壳体（15）和安装在壳体（15）上的盖体（1），其特征在于：所述的壳体（15）的底部开设有机油收集嘴（6），在壳体（15）侧面的下部开设有分离器出风嘴（5），盖体（1）的底部固定安装有旋转轴（7），旋转轴（7）外部套装有轴套（8），轴套（8）上固定安装有风扇扇叶（9），在盖体（1）侧面的上部开设有油气混合气进嘴（4）。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机主动式油气分离器，其特征在于：所述的壳体（15）的外壁与盖体（1）的内壁之间通过螺纹或者斜口螺纹相连接，分离器出风嘴（5）的安装位置和油气混合气进嘴（4）的安装位置不在同一水平面上，机油收集嘴（6）开设在壳体（15）底部中心位置，所述的壳体（15）与盖体（1）均为圆形槽状结构。

3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机主动式油气分离器，其特征在于：所述的壳体（15）和盖体（1）内部为空腔结构，该空腔的一侧与油气混合气进嘴（4）相连通，该空腔的另一侧与分离器出风嘴（5）相连通，该空腔的底部与机油收集嘴（6）相连通。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机主动式油气分离器，其特征在于：所述的旋转轴（7）固定安装在盖体（1）内侧底部的中心位置，轴套（8）活动套装在旋转轴（7）的外侧，风扇扇叶（9）与轴套（8）为一体结构，风扇扇叶（9）为四片，四片风扇扇叶（9）均等分布在轴套（8）的圆周方向上，每片风扇扇叶（9）均为S字形的片状结构。

5.根据权利要求1所述的汽车发动机主动式油气分离器，其特征在于：所述的旋转轴（7）与机油收集嘴（6）之间设置有导流板（10），导流板（10）的底部通过支撑块与壳体（15）相连接，导流板（10）为圆形片状结构，旋转轴（7）的轴心与导流板（10）的轴心在同一条直线上，导流板（10）的直径不小于机油收集嘴（6）的孔径。

6.根据权利要求1所述的汽车发动机主动式油气分离器，其特征在于：所述的油气混合气进嘴（4）、分离器出风嘴（5）和机油收集嘴（6）均为圆柱形管状结构，在油气混合气进嘴（4）、分离器出风嘴（5）和机油收集嘴（6）的外侧端部均设置有凸起接头，所述的机油收集嘴（6）的底部连接有与机油室相连通的导油管（2）。