[发明专利]微型齿轮箱及其外壳结构在审

专利信息
申请号: 201610159898.6 申请日: 2016-03-21
公开(公告)号: CN107152518A 公开(公告)日: 2017-09-12
发明(设计)人: 谢伟群;徐尚祥;辛栋 申请(专利权)人: 深圳市兆威机电有限公司
主分类号: F16H57/028 分类号: F16H57/028;F16H57/03;F16H57/02
代理公司: 深圳中一专利商标事务所44237 代理人: 陈宇
地址: 518000 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 微型 齿轮箱 及其 外壳 结构
【说明书】:

技术领域

发明涉及齿轮箱技术领域,更具体地说,是涉及一种微型齿轮箱及其外壳结构。

背景技术

采用塑胶材质和注塑工艺制作而成的微型齿轮箱具有重量轻、体积小、传动比大等优点,因此在电子通信、智能设备等领域具有广泛的应用。为了满足智能设备和可穿戴设备对微型齿轮箱小型化、轻量化的要求,齿轮箱的外壳壁厚不断减小,直径不断减小,对齿轮箱的传动精度要求也提高。

目前,采用注塑工艺生产的微型齿轮箱外壳主要有二种结构。一种是内齿壳与一端盖组合的二元式结构,另一种是内齿壳与两个端盖组合的三元式结构。内齿壳在注塑成型过程受塑胶材料的各向异性、温度分布不均匀等因素的影响易发生变形。三元式结构中的内齿壳的刚度不足,变形较明显,为了不影响齿轮箱的精度,故对两个端盖的精度要求较高,同时由于零件数量多,加工成本高。二元式结构中是将输出端与内齿壳设计为一个零件,而端盖所在一端为输入端为独立零件,此类齿轮箱的内齿壳在开口端即端盖所在一端变形较明显,影响齿轮箱的传动精度,特别是齿轮箱的输入转速较高时,内齿壳的变形使齿轮箱的噪音显著增加。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿轮箱及其轴体结构,旨在解决现有技术中齿轮箱内壳壳易变形、加工成本高、噪音大的问题。

为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:提供一种齿轮箱的外壳,包括输出端盖及筒状的内齿壳,所述内齿壳的两端部具有连通的第一端口及第二端口,所述输出端盖安装于所述第一端口处,所述第二端口的边缘向内延伸形成端面,所述端面的中心具有可供输入轴伸出的输入孔。

可选地,所述端面上均匀分布有多个可与外部部件连接的定位件。

可选地,所述端面的外边缘相对设有两第一卡接块,各所述第一卡接块沿轴向方向延伸形成,各所述第一卡接块上设有与外部部件连接的第一连接孔。

可选地,所述第一卡接块远离所述第二端口的端部边缘设有第一导向斜面。

可选地,所述输出端盖包括盖体以及设于所述盖体内端面的齿环,所述齿环的直径小于所述盖体直径,所述第一端口处的内孔与所述齿环啮合。

可选地,所述第一端口的侧壁相对设有两第一沉槽,所述盖体的内端面边缘相对设有两可分别伸入所述第一沉槽内的第二卡接块,各所述第二卡接块上设有第二连接孔,各所述第一沉槽内设有可卡入所述第二连接孔内的第一卡扣。

可选地,各所述第二卡接块远离所述盖体的端部边缘设有第二导向斜面,所述第一卡扣的外端面具有与所述第二导向斜面配合的第三导向斜面。

可选地,所述盖体的内端面上且位于所述齿环外侧还设有第一定位凸台,所述第一端口的端面上设有与所述第一定位凸台配合的第一定位孔;或者,所述第一端口的端面上设有第一定位凸台,所述盖体的内端面上且位于所述齿环外侧设有与所述第一定位凸台配合的第一定位孔。

可选地,还包括一输入端盖,所述端面上均匀分布有多个第二定位凸台,所述输入端盖朝向所述端面的内端面设有可供各所述第二定位凸台插入的第二定位孔;所述输入端盖的侧壁相对设有两第二沉槽,所述内齿壳的侧壁边缘相对设有两可分别伸入所述第二沉槽内的第三卡接块,各所述第三卡接块上设有第三连接孔,各所述第二沉槽内设有可卡入所述第三连接孔内的第二卡扣。

本发明还提供了一种微型齿轮箱,包括外壳、设于所述外壳内的至少一级行星齿轮传动机构、输出轴及输入齿轮,所述外壳为上述的齿轮箱的外壳结构, 所述输出轴通过轴承安装于所述输出端盖中,所述输入齿轮安装于所述第二端口内侧,且所述输入齿轮的输入轴由所述输入孔伸出。

本发明中,针对齿轮箱的塑胶外壳强度低,易变形,影响齿轮箱性能的问题,将外壳结构进行改进,充分利用内齿壳两端尺寸精度和速度特点,通过一种半封闭式结构设计使外壳结构刚度好,不易发生变形,并将精度较高的半封闭的一端作为输入端,降低内齿壳的变形对齿轮箱的啮合平稳性的影响,降低了齿轮箱的噪音,特别是对于微型高速齿轮箱,噪音降低效果明显。

附图说明

图1是本发明实施例一提供的微型齿轮箱的外壳的爆炸图;

图2是本发明实施例一中内齿壳的另一角度观察示意图;

图3是本发明实施例二提供的微型齿轮箱的外壳的爆炸图;

图4是本发明实施例提供的微型齿轮箱的侧视图;

图5是图4中A-A剖视图;

100-内齿壳; 110-第一端口; 111-内孔;

112-第一沉槽; 113-第一卡扣; 114-第三导向斜面;

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