[发明专利]汽车排气尾管噪声测试装置以及测试方法有效
申请号: | 201610160309.6 | 申请日: | 2012-09-06 |
公开(公告)号: | CN105675127B | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 宋百忠;王海林;刘强;杨安志;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 范晓斌;康正德 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 排气 噪声 测试 装置 以及 方法 | ||
1.一种汽车排气尾管噪声测试装置,包括用于采集排气尾管的噪声数据的声学传感器(6)和用于处理所述噪声数据的数据处理器,其特征在于,还包括:
邻近所述声学传感器(6)设置的温度传感器(7),用于采集所述声学传感器(6)所处位置的温度数据;
适合于可拆卸地安装在所述排气尾管(1)处的固定架(2);
环形支架(5),所述环形支架(5)上设置有多个所述声学传感器(6)和至少一个温度传感器(7);和
支臂(3),其连接在所述固定架(2)与所述环形支架(5)之间,以便当所述固定架(2)安装到所述排气尾管(1)处时,由所述支臂(3)将所述环形支架(5)支撑在所述排气尾管(1)的排气口前方的预定距离处;
其中,所述支臂(3)包括连接至环形支架(5)的上支臂(32)和连接至固定架(2)的下支臂(31),所述上支臂(32)和下支臂(31)之间相互连接并且相对位置可调,以形成所需长度的支臂(3);且
所述上支臂(32)设有滑槽(321),所述支臂(3)能够通过所述滑槽(321)进行长度调节。
2.根据权利要求1所述的汽车排气尾管噪声测试装置,其特征在于,所述数据处理器设置成根据所述温度数据判断所述声学传感器(6)采集的噪声数据的有效性。
3.根据权利要求1所述的汽车排气尾管噪声测试装置,其特征在于,所述固定架(2)包括两个半圆环抱板,在两个半圆环抱板的两端分别向外延伸有连接端,所述两个半圆环抱板适合于从所述排气尾管(1)的径向两侧包围所述排气尾管(1)并在所述连接端处相互可拆卸地连接。
4.根据权利要求1所述的汽车排气尾管噪声测试装置,其特征在于,所述环形支架(5)包括上下两个同轴设置的等径圆环(51,52),所述两个圆环(51,52)之间具有空隙(54),通过设置若干连接杆(53)固定连接。
5.根据权利要求4所述的汽车排气尾管噪声测试装置,其特征在于,还包括设置在所述环形支架(5)的保持器,用于保持所述声学传感器(6)或所述温度传感器(7);所述保持器包括夹持声学传感器(6)或温度传感器(7)的的夹持件(8)以及安装在所述环形支架(5)上的紧固装置,所述夹持件可转动地连接至所述紧固装置。
6.根据权利要求5所述的汽车排气尾管噪声测试装置,其特征在于,所述紧固装置包括两个相面对设置的夹块(11,12),所述夹块(11,12)分别紧贴环形支架(5)的内外表面,夹块(11,12)的相面对侧形成有与所述环形支架(5)内外表面相适配的形状,所述两个夹块(11,12)抵靠所述环形支架(5)并能够沿所述环形支架(5)移动。
7.一种汽车排气尾管噪声测试方法,利用权利要求1-6任一项所述的汽车排气尾管噪声测试装置进行测试,所述汽车排气尾管噪声测试方法包括以下步骤:
安装调整步骤:将所述汽车排气尾管噪声测试装置固定至排气尾管(1),设置所述声学传感器(6)和与温度传感器(7)的位置;
数据采集步骤:所述声学传感器(6)和所述温度传感器(7)分别采集噪声数据和温度数据;
有效性判断步骤:根据所述温度传感器(7)采集的温度数据判断所述声学传感器(6)采集的噪声数据是否有效,当判定无效时,重新执行安装调整步骤和数据采集步骤;当判定有效时,执行数据处理步骤;
数据处理步骤:将所述声学传感器(6)采集到的噪声数据取平均值,得到有效的噪声参考值。
8.根据权利要求7所述的汽车排气尾管噪声测试方法,其特征在于,在有效性判断步骤中,判定噪声数据是否有效的标准是:温度数据中有温度值超过80℃,则判定无效;若温度数据中没有任何温度值超过80℃,则判定有效。
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