[发明专利]EGR冷却闭环控制系统及对EGR气体进行冷却的方法在审
申请号: | 201610160862.X | 申请日: | 2016-03-21 |
公开(公告)号: | CN105781812A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 吕志华;张朝阳;张展腾;仲昆 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M26/33 | 分类号: | F02M26/33 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李相雨 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | egr 冷却 闭环 控制系统 气体 进行 方法 | ||
1.一种EGR冷却闭环控制系统,包括电子控制单元和EGR冷 却器,其特征在于,还包括:
电控节流阀和温度传感器;其中,
所述电子控制单元连接所述电控节流阀和温度传感器,
所述电控节流阀位于所述EGR冷却器的冷却液入口处,用于调 节进入所述EGR冷却器的冷却液的流量,
所述温度传感器位于所述EGR冷却器的出气口处,用于采集经 所述EGR冷却器冷却后的EGR气体的温度信号,并反馈给所述电 子控制单元,
所述电子控制单元,用于获取发动机的转速和喷油量,根据所 述转速和喷油量确定当前工况下经所述EGR冷却器冷却后的EGR 气体的目的温度,将所述温度传感器反馈的温度信号作为反馈量对 所述电控节流阀的开度进行闭环控制,其中,所述目的温度为当前 工况下满足发动机对EGR冷却需求的最优温度。
2.根据权利要求1所述的EGR冷却闭环控制系统,其特征在 于,所述电子控制单元,具体用于根据所述转速和喷油量,通过查 找预设的map表确定所述目的温度。
3.根据权利要求1或2所述的EGR冷却闭环控制系统,其特 征在于,所述电子控制单元,还用于在获取发动机的转速和喷油量 之前,确定发动机的当前工况,判断所述当前工况是否为热车工况, 若所述当前工况不为热车工况,则获取发动机的转速和喷油量;或 者
若所述当前工况为热车工况,则获取所述EGR冷却器的冷却液 出口温度,判断所述冷却液出口温度是否大于预设的第一数值,若 大于所述第一数值,则获取发动机的转速和喷油量;或者
若不大于所述第一数值,则向所述电控节流阀发送关闭指令, 以使所述电控节流阀根据所述关闭指令关闭阀门。
4.一种利用权利要求1至3任一项所述的EGR冷却闭环控制 系统对EGR气体进行冷却的方法,包括:
S1、所述电子控制单元获取发动机的转速和喷油量;
S2、所述电子控制单元根据所述转速和喷油量确定当前工况下 经所述EGR冷却器冷却后的EGR气体的目的温度,将所述温度传 感器反馈的温度信号作为反馈量对所述电控节流阀的开度进行闭环 控制,其中,所述目的温度为当前工况下满足发动机对EGR冷却需 求的最优温度。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述电子控制单 元根据所述转速和喷油量确定当前工况下经所述EGR冷却器冷却后 的EGR气体的目的温度,包括:
所述电子控制单元根据所述转速和喷油量,通过查找预设的 map表确定所述目的温度。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在所述电子控制 单元获取发动机的转速和喷油量之前,还包括:
确定发动机的当前工况,判断所述当前工况是否为热车工况, 若所述当前工况不为热车工况,则执行步骤S1;或者
若所述当前工况为热车工况,则获取所述EGR冷却器的冷却液 出口温度,判断所述冷却液出口温度是否大于预设的第一数值,若 大于所述第一数值,则执行步骤S1;或者
若不大于所述第一数值,则向所述电控节流阀发送关闭指令, 以使所述电控节流阀根据所述关闭指令关闭阀门。
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