[发明专利]双作用缸定量泵车姿调节系统

权利要求书

1.一种双作用缸定量泵车姿调节系统，主要由油箱、回油滤、定量泵用主压力控制阀组、右二梭阀、右一梭阀、左二梭阀、左一梭阀、左一双作用缸用负载敏感比例节流阀组、左二双作用缸用负载敏感比例节流阀组、右一双作用缸用负载敏感比例节流阀组、右二双作用缸用负载敏感比例节流阀组、左一油气悬挂、左二油气悬挂、右一油气悬挂、右二油气悬挂组成；其中左一、左二、右一和右二双作用缸用负载敏感比例节流阀组，均由定压差控制阀、比例节流阀、三位四通换向阀、环形腔闭锁阀、主油腔闭锁阀组成，其中定压差控制阀，比例节流阀，环形腔闭锁阀和主油腔闭锁阀均为两位两通阀结构，且定压差控制阀具有两个控制端口；三位四通换向阀的回油口连接系统回油油路，三位四通换向阀的进油口与比例节流阀、定压差控制阀顺序串联后连接至系统进油油路，三位四通换向阀的出油口a端和b端分别与主油腔闭锁阀和环形腔闭锁阀连接，环形腔闭锁阀与油气悬挂的环形腔连接，主油腔闭锁阀与油气悬挂的主油腔连接；定压差控制阀第一控制端与比例节流阀的进油端连接，定压差控制阀第二控制端与比例节流阀的出油端连接，其中定压差控制阀第二控制端与定压差控制阀的背压弹簧处于同一侧，比例节流阀出油端与双作用缸用负载敏感比例节流阀组的压力反馈控制端相连；左一、左二、右一和右二梭阀分别与左一、左二、右一和右二双作用缸用负载敏感比例节流阀组的压力反馈控制端相连，各油气悬挂对应负载压力经梭阀比较后的最大值传递给定量泵用主压力控制阀组控制端。

2.根据权利要求1所述的双作用缸定量泵车姿调节系统，其特征在于：定量泵用主压力控制阀组主要包含除颤阀、两位两通流量控制阀、溢流阀，所述溢流阀、两位两通流量控制阀均并联在泵进油油路和系统回油路之间，两位两通流量控制阀具有两个控制端口，除颤阀布置在两位两通流量控制阀第一控制端的油路上，两位两通流量控制阀第一控制端同时与定量泵用主压力控制阀组的控制端相连；两位两通流量控制阀第一控制端与两位两通流量控制阀阀芯的背压弹簧处于同一侧，两位两通流量控制阀的第二控制端与系统进油路连通，阀芯的背压弹簧力所产生的压强设定为0.6Mpa～0.9Mpa；所述除颤阀由正向单向阀、节流阀和反向单向阀并联组成。

3.根据权利要求1所述的双作用缸定量泵车姿调节系统，其特征在于：所述左一双作用缸用负载敏感比例节流阀组、左二双作用缸用负载敏感比例节流阀组、右一双作用缸用负载敏感比例节流阀组、右二双作用缸用负载敏感比例节流阀组并联，各自进油口与定量泵用主压力控制阀组的出油口相连，各自回油口与定量泵用主压力控制阀组的回油口相连；定量泵用主压力控制阀组的回油口与回油滤串联后，油液卸回油箱；左一油气悬挂主油腔和环形腔分别连接左一双作用缸用负载敏感比例节流阀组的充放油A口和B口；左二油气悬挂主油腔和环形腔分别连接左二双作用缸用负载敏感比例节流阀组的充放油A口和B口；右一油气悬挂主油腔和环形腔分别连接右一双作用缸用负载敏感比例节流阀组的充放油A口和B口；右二油气悬挂主油腔和环形腔分别连接右二双作用缸用负载敏感比例节流阀组的充放油A口和B口。