[发明专利]城市公共路段停车管理系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通领域，尤其涉及一种城市公共路段停车管理系统及方法。

背景技术

随着城市汽车保有量的不断增加，汽车出行已经逐渐普及，但也因此给城市交通带来了不小的压力，出现了不少与之相关的城市病，例如道路车辆拥堵、停车难等问题随之产生。其中，停车难存在的主要根源在于停车场数量增加跟不上汽车数量的迅猛增加，同时城市土地成本高，大量设置停车场需要耗费更多的土地资源。

目前采取的较好的折衷做法是利用公共路段的空闲位置用于停车，缓解停车压力，例如开辟道路两侧的空间资源。但是这种露天的停车方式相较于封闭的停车场停车的最大缺点在于不存在明确的入口及出口，不便于设置道闸及传感装置，为停车管理自动化提出了难题，如果单纯地依靠人工管理，又会不可避免地出现收费不规范，漏收停车费的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市公共路段停车管理系统及方法，解决现有技术中公共路段停车管理不智能，无法实现自动计费的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明的一种城市公共路段停车管理系统，包括：

用于产生识别信息的车辆身份识别装置，所述识别信息至少包括对应的车辆身份识别装置编号、识别时间及识别的车辆身份；

所述车辆身份识别装置具体包括设置在进入特定路段路口的第一类车辆身份识别装置及设置在离开特定路段路口的第二类车辆身份识别装置，特定路段包括进出私有区域的路口，进入私有区域的路口设置第二类车辆身份识别装置，离开私有区域的路口设置第一类车辆身份识别装置；

管理所述识别信息的中心控制装置，所述中心控制装置查询特定路段的车辆身份识别装置的识别信息，确定第二类车辆身份识别装置识别特定车辆的第一识别时间，并在识别信息中查找在第一识别时间之前最近一次第一类车辆身份识别装置识别同一特定车辆的第二识别时间，第一识别时间减去第二识别时间得到识别时间差，根据所述识别时间差确定特定车辆是否停车。

作为本发明上述城市公共路段停车管理系统的进一步改进，所述中心控制装置根据特定路段是否设置有停车区域以确定是否对特定路段进行停车管理。

作为本发明上述城市公共路段停车管理系统的进一步改进，所述中心控制装置根据特定路段的长度和/或拥堵状况，设置预定值的大小，所述识别时间差大于所述预定值时，所述识别时间差减去所述预定值确定为特定车辆在特定路段的停车时间。

作为本发明上述城市公共路段停车管理系统的进一步改进，所述中心控制装置包括报错单元，所述报错单元通过接收车主的报错申请，根据报错申请的特定内容以确定特定车辆的停车记录是否需要修正。

为了解决上述技术问题，本发明的一种城市公共路段停车管理系统，包括：

用于产生识别信息的车辆身份识别装置，所述识别信息至少包括对应的车辆身份识别装置编号、识别时间及识别的车辆身份；

所述车辆身份识别装置具体包括设置在进入特定路段路口的第一类车辆身份识别装置及设置在离开特定路段路口的第二类车辆身份识别装置，特定路段包括进出私有区域的路口，进入私有区域的路口设置第二类车辆身份识别装置，离开私有区域的路口设置第一类车辆身份识别装置；

管理所述识别信息的中心控制装置，所述中心控制装置查询特定路段的车辆身份识别装置的识别信息，确定第一类车辆身份识别装置识别特定车辆的第三识别时间，并在识别信息中查找在第三识别时间之后最近一次第二类车辆身份识别装置识别同一特定车辆的第四识别时间，第四识别时间减去第三识别时间得到识别时间差，根据所述识别时间差确定特定车辆是否停车。

为了解决上述技术问题，本发明的一种城市公共路段停车管理方法，包括以下步骤：

查询特定路段的车辆身份识别装置的识别信息，所述车辆身份识别装置包括第一类车辆身份识别装置及第二类车辆身份识别装置，第一类车辆身份识别装置设置在进入特定路段的路口，第二类车辆身份识别装置设置在离开特定路段的路口，特定路段包括进出私有区域的路口，进入私有区域的路口设置第二类车辆身份识别装置，离开私有区域的路口设置第一类车辆身份识别装置，所述识别信息至少包括车辆身份识别装置编号、识别时间及识别的车辆身份；

确定第二类车辆身份识别装置识别特定车辆的第一识别时间，并在识别信息中查找在第一识别时间之前最近一次第一类车辆身份识别装置识别同一特定车辆的第二识别时间；

第一识别时间减去第二识别时间得到识别时间差；

根据所述识别时间差确定特定车辆是否停车。