[发明专利]智能交通信号灯控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通设备技术领域，尤其是涉及一种智能交通信号灯控制系统。

背景技术

由于城市的发展，交通路口通行问题已变得越来越严重。尽管交通路口的信号控制已普 遍使用，但由于控制方法的落后而达不到良好的控制效果，基本上十字路口的交通信号灯仍 然是程序设置为固定不变的，若想调整时间需要专门的程序员来调整程序来解决问题。多年 来，人们对城市交通控制进行了系统的研究，也取得了不少的研究成果，最先进的方法是交 警在十字路口观察车流量情况，然后通过手拿遥控器来调整绿灯时间，这样工作量较大，人 员需要很多。现代经济社会的迅速发展，也促使城市交通向信息化智能化的方向不断推进作 为实现城市交通智能化控制和管理的基础，交通信号控制系统的智能化发展是近年来人们关 注的主要方面，目前随着城市出行率和机动车保有量的大范围增长，多变复杂的交通需求对 交通信号控制的智能化适应性提出了更严格的要求。人、车、路三者关系的协调越来越受到 交通部门的重视,也越来越成为衡量一个城市基础建设的基本硬件指标。除了通过修路改善交 通外，对交通信号灯的控制已成为现代城市交通监控指挥系统中重要的组成部分和技术手段。 另一方面，交通信号灯的目的是为人、车通行提供指示，以保障人车正常通行避免事故，这 些都需要人车遵守交通规则的前提，然而现实生活中无视交通信号灯比比皆是，特别是十字 路口人群群体式闯红灯过马路，迫使正常行车的车辆停车等待，对驾驶员造成困扰，而且容 易酿成交通事故，现有的解决办法是在红绿灯路口安排一些交通协管人员维持秩序，借以辅 助交通信号灯，浪费大量人力。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种智能交通信号灯控制系统，其可以根 据车流量大小自动调整时间，使少车或无车方向时间自动变短，多车方向时间自动变成来有 效地缓解城市的交通压力，减少交通事故，为人民节省大量出行时间，创造出更多的社会价 值。

本智能交通信号灯控制系统还包括了与交通信号灯配合使用的人行道自动升降栅栏，人 行道红灯亮时，栅栏升起以阻挡行人横穿马路；人行道绿灯亮时，栅栏降下放行；确保行人 安全通行，减少交通事故。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种智能交通信号灯控制系统，包括地感线、PLC控制器、计算机处理系统和信号灯， 地感线和信号灯分别与PLC控制器连接，PLC控制器与计算机处理系统连接，地感线用于检 测车流量信息，PLC控制器用于从地感线获取其检测到的车流量信息并将该车流量信息发送 至计算机处理系统，计算机处理系统根据获得的车流量信息通过PLC控制器向信号灯发送控 制信号，信号灯根据该控制信号进行信号显示。

进一步的方案，还包括自动升降栅栏，PLC控制器与自动升降栅栏连接并向该自动升降 栅栏发送控制信号，自动升降栅栏根据该控制信号进行升降操作。

具体地，所述自动升降栅栏包括箱体、伺服电机、变速箱、丝杆、螺母、安装架、导向 杆和栏杆，导向杆和丝杆竖直装设于箱体内，安装架通过螺母横向装设于箱体内，安装架在 丝杆的驱动下沿导向杆升降，栏杆固定安装于安装架上，丝杆的下端设有转动齿轮，伺服电 机通过变速箱与该转动齿轮传动连接。其中，箱体的上端设有防水盖，栏杆上端穿过该防水 盖，防水盖内还设有与栏杆配合的防水密封圈。

优选的，栏杆上端还设有信号显示灯，该信号显示灯与PLC控制器连接。优选的，栏杆 上端还设有扬声器，该信扬声器与PLC控制器连接。进一步的，所述变速箱还设有离合机构。

一种智能交通信号灯控制系统的控制方法，包括以下步骤：

地感线检测到的车流量信息发送至计算机处理系统；

(2)计算机处理系统根据步骤(1)的车流量信息生成控制信号，并将该控制信号通过 PLC控制器发送至信号灯；

(3)信号灯根据步骤(2)的控制信号显示相应信号；

所述步骤(1)中车流量信息包括南北方向车流量信息和东西方向车流量信息；

所述步骤(2)中计算机处理系统将南北方向车流量信息和东西方向车流量信息进行分析 和处理，包括：

(21)若南北方向车流量和东西方向车流量在20秒内均不大于7辆，则设置正常状态下 南北方向红绿时间和东西方向红绿灯时间为20秒；