[发明专利]路段预警的方法及系统有效
申请号: | 201610186014.6 | 申请日: | 2016-03-29 |
公开(公告)号: | CN105741590B | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 胡蓉;邹复民;蒋新华;葛祥海;廖律超;徐翔;朱铨;方卫东;陈子标;甘振华;郑鸿杰;邓艳玲;张茂林;陈韫 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;G08G1/052 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 350108 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路段 预警 方法 系统 | ||
1.一种路段预警的方法,其特征在于,包括:
读取车辆当前位置信息以及高危路段网格列表;
若车辆行驶前方存在高危网格,则获取车辆当前车速;
若当前车速大于安全车速阈值,则生成危险指数,并预警;若当前车速大于安全车速阈值,则生成危险指数,并预警的步骤具体为:
若当前车速大于安全车速阈值,则获取当前时间及当前天气信息;
在危险路段事故处理记录列表中查找与当前时间及当前天气信息相同的时间段记录数与天气状况记录数;
根据时间段记录数与天气状况记录数生成危险指数;
根据危险指数发出预警;
在所述读取车辆当前位置信息以及高危路段网格列表之前还包括生成高危路段网格列表,具体为:
获取特定区段的地图数据;
选取地图中限定不同车速的路段区域;
网格化所述区域,并编号;
读取第一时间段内的事故处理记录信息,并与网格化的区域匹配,更新事故处理记录信息,并保存;
依次判断各个路段区域事故发生量是否大于事故发生量阈值;
将事故发生量大于事故发生量阈值的路段区域加入高危路段网格列表,并存储。
2.根据权利要求1所述路段预警的方法,其特征在于,还包括:
若车辆行驶前方不存在高危网格,则返回步骤“读取车辆当前位置信息以及高危路段网格列表”。
3.根据权利要求1所述路段预警的方法,其特征在于,还包括:
若当前车速小于等于安全车速阈值,则返回步骤“读取车辆当前位置信息以及高危路段网格列表”。
4.根据权利要求1所述路段预警的方法,其特征在于,在所述生成高危路段网格列表和所述读取车辆当前位置信息以及高危路段网格列表之间还包括:
读取第二时间段内的事故处理记录信息以及高危路段网格信息;
获取第二时间段内的事故发生量减少值,并更新事故处理记录信息;
根据更新后的事故处理记录信息,存储高危路段网格列表,并按照严重程度排序。
5.一种路段预警的系统,其特征在于,包括:
初值模块,用于读取车辆当前位置信息以及高危路段网格列表;
车速模块,用于若车辆行驶前方存在高危网格,则获取车辆当前车速;
预警模块,用于若当前车速大于安全车速阈值,则生成危险指数,并预警;
所述预警模块包括:
时间天气单元,用于若当前车速大于安全车速阈值,则获取当前时间及当前天气信息;
查找单元,用于在危险路段事故处理记录列表中查找与当前时间及当前天气信息相同的时间段记录数与天气状况记录数;
危险指数单元,用于根据时间段记录数与天气状况记录数生成危险指数;
预警单元,用于根据危险指数发出预警;
还包括:网格列表生成模块,用于生成高危路段网格列表;具体用于:
获取特定区段的地图数据;
选取地图中限定不同车速的路段区域;
分别网格化所述区域,并编号;
读取第一时间段内的事故处理记录信息,并与网格化的区域匹配,更新事故处理记录信息,并保存;
依次判断各个路段区域事故发生量是否大于事故发生量阈值;
将事故发生量大于事故发生量阈值的路段区域加入高危路段网格列表,并存储。
6.根据权利要求5所述路段预警的系统,其特征在于,所述网格列表生成模块还用于:
读取第二时间段内的事故处理记录信息以及高危路段网格信息;
获取第二时间段内的事故发生量减少值,并更新事故处理记录信息;
根据更新后的事故处理记录信息,存储高危路段网格列表,并按照严重程度排序。
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