[发明专利]停车场入口的识别方法及系统有效
申请号: | 201610186662.1 | 申请日: | 2016-03-29 |
公开(公告)号: | CN105679038B | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 邹复民;蒋新华;廖律超;邓艳玲;徐翔;胡蓉;朱铨;方卫东;陈子标;甘振华;郑鸿杰;葛祥海;张茂林;陈韫 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/127 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 350108 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车场 入口 识别 方法 系统 | ||
本发明公开了一种停车场入口的识别方法,包括:逐一读取指定时间出现在指定区域内所有车辆的GPS数据;在确认车辆位置信息丢失后,获取间断点;比较各间断点出现的间断频次与频次阈值,以确认该间断点是否为地下停车场入口。通过上述方式,本发明可以快速定位停车场入口,方便司机停车,并有目的性的驾驶,同时,针对GPS数据的分析,定位精确度更高。
技术领域
本发明涉及GPS定位技术领域,尤其是涉及一种停车场入口的识别方法及系统。
背景技术
目前,城市居民驾车出行日益剧增,车辆的停放问题也越来越得到公众的关注,路边停车位及地下停车场的快速识别对解决这一问题有很好的应用价值。对驾驶人员而言,路边停车位的分布和地下停车场入口的快速识别结果可以参与其路径规划,提供便利、省时省力,避免沿路绕行寻找停车位或停车场入口的同时也不会妨碍交通秩序。
比如用户要从大学城去宝龙广场,如果事先通知用户宝龙广场地下停车场的具体位置,就可避免在广场附近兜圈寻找停车场入口,节约时间和路程。同理,路边的停车位的识别也能实现这个功能,让用户更有目的性地开车、停车。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供可快速识别地下停车场入口的技术方案,实现精确定位,方便司机驾驶及停靠。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:提供一种停车场入口的识别方法,包括:
逐一读取在指定时间出现在指定区域内所有车辆的GPS数据;
在确认车辆位置信息丢失后,获取间断点;
比较各间断点出现的间断频次与频次阈值,以确定该间断点是否为地下停车场入口。
为解决上述问题,本发明还提供一种停车场入口的识别系统,包括:
读取数据模块,用于逐一读取在指定时间出现在指定区域内所有车辆的GPS数据;
位置间断模块,用于在确认车辆位置信息丢失后,获取间断点;
比较确认模块,用于比较各间断点出现的间断频次与频次阈值,以该间断点是否为地下停车场入口。
本发明的有益效果在于:区别于现有技术,本发明通过逐一获取车辆的GPS数据,确认车辆位置丢失后,获取间断点,根据间断点频次与频次阈值的比较,确认地下停车场入口位置。通过上述方式,本发明可以快速定位停车场入口,方便司机停车,并有目的性的驾驶,同时,针对GPS数据的分析,定位精确度更高。
附图说明
图1为本发明方法实施例一的流程示意图;
图2为本发明方法具体实施例中的流程示意图;
图3为本发明系统实施例二的结构框图。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本发明最关键的构思在于:通过分析GPS数据,获取车辆位置丢失的间断点,并比较频次,进而确定地下停车场的入口位置。
请参照图1,本发明实施例一提供一种停车场入口的识别方法,包括:
S1:逐一读取在指定时间出现在指定区域内所有车辆的GPS数据;
S2:在确认车辆位置信息丢失后,获取间断点;
S3:比较各间断点出现的间断频次与频次阈值,以确定该间断点是否为地下停车场入口。
进一步的,步骤S1具体为:
选取由特定经纬度所围成的指定区域;
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