[发明专利]车辆车门的安全开启结构

权利要求书

1.一种车辆车门的安全开启结构，其特征在于，包括有：

连杆，该连杆的内端连接于车体上、外端连接于车门上，该连杆的顶面设有一斜向的第一滑槽、一水平的第二滑槽及一反斜向的回拉导引槽，该回拉导引槽设于该第一滑槽与该第二滑槽之间，该第一滑槽内设有一第一导引凸体，该第一导引凸体上设有第一斜切面，该第一斜切面由该第一滑槽的内端方向往外端方向呈渐高状，该第一滑槽的外端形成有一限位槽，该限位槽连通至该回拉导引槽，该回拉导引槽并连通于该第二滑槽，该第二滑槽的内端侧壁设为斜向的导引面，该导引面连接至该第一滑槽的内端，该第二滑槽的内端部设有一第二导引凸体，该第二导引凸体上设有第二斜切面，该第二斜切面由该第二滑槽的外端方向往内端方向呈渐高状，该第一导引凸体与该第二导引凸体之间设有一挡块；

固定组件，固设于车门上，该固定组件上设有一穿槽，该穿槽供该连杆穿设，该固定组件的穿槽上部设有一固定座，该固定组件的穿槽下部设有一支撑座，该支撑座供撑持于该连杆的底面；

定位凸柱，穿设于该固定组件的固定座上，该定位凸柱的下端部插设入该连杆的第一滑槽内，该定位凸柱上设有一凸缘，该凸缘抵持于该连杆的顶面，该定位凸柱上套设有一弹簧，该弹簧的一端抵持于该凸缘上，该弹簧的另一端抵持于该固定座的底面，该定位凸柱的上端部穿伸出该固定座的顶面。

2.根据权利要求1所述车辆车门的安全开启结构，其特征在于，该连杆上的第一滑槽内的第一导引凸体上的第一斜切面与该第二滑槽内的第二导引凸体上的第二斜切面，均向设于该第一导引凸体与该第二导引凸体之间的挡块斜切。

3.根据权利要求1所述车辆车门的安全开启结构，其特征在于，该固定组件位于该固定座的上方设有一穿孔，在该定位凸柱的上端部设有一连动片，该定位凸柱上设有一扣环，该扣环位于该连动片的上方，该固定组件的穿孔内穿设有一解扣压杆，该解扣压杆设呈L形，该解扣压杆的一端设为扁平状的顶持端，该顶持端设于该定位凸柱的连动片下方，该解扣压杆的另一端设为按压端。

4.根据权利要求1所述车辆车门的安全开启结构，其特征在于，该定位凸柱为铝制材质。