[发明专利]防止误检出车辆碰撞的系统和方法

权利要求书

1.防止误检出车辆碰撞的系统，其特征在于，包括：汽车ECU、车载OBD设备和互联网；其中，车载OBD设备，包括：数据采集模块、MEMS加速度传感器、控制模块和数据通信模块；

所述汽车ECU，存有当前车速，底盘号数据；

所述数据采集模块采集车速、底盘号数据，并将获取结果发送给控制模块；所述MEMS加速度传感器实时获取各个轴的加速度值，并将获取结果发送给控制模块；所述控制模块，用于接收数据采集模块和MEMS加速度传感器获取到的数据、与数据通信模块进行数据交互获得车型和轴距数据，当MEMS加速度传感器获取到某个轴上的加速度值超过设定阀值，开始计时T1，并且根据实时车速和已经保存的轴距计算出车辆完全驶过的时间T2，进而进行判断是否发生碰撞；所述数据通信模块用控制模块发送来的底盘号到互联网进行索引，并将索引结果发送给控制模块；

互联网根据数据通信模块发送来的数据进行索引，并将索引结果返给数据通信模块；所述的索引结果包括车型和轴距的数据信息。

2.一种防止误检出车辆碰撞的方法，其特征在于，包括：

车辆安装了车载OBD设备后，数据采集模块把从汽车ECU获取的底盘号发送给控制模块；

控制模块将底盘号发送给数据通信模块，数据通信模块用此底盘号在互联网上进行检索，并将索引结果再回返给控制模块进行保存，所述的索引结果包括车型和轴距的数据信息

车辆正常行驶时，数据采集模块从汽车ECU实时获取车辆的速度，MEMS加速度传感器实时获取各个轴的加速度值，并发送给控制模块；

当MEMS加速度传感器获取到某个轴上的加速度值超过设定阀值，开始计时T1，并且根据实时车速和已经保存的轴距计算出车辆完全驶过的时间T2，进而进行判断是否发生碰撞。

3.根据权利要求2所述的防止误检出车辆碰撞的方法，其特征在于，上述方法还包括：当T1<T2时MEMS加速度传感器再次获取到超过设定的加速度值时，控制模块检出发生2次碰撞，并解除计时。

4.根据权利要求2所述的防止误检出车辆碰撞的方法，其特征在于，上述方法还包括：当T1＝T2时MEMS加速度传感器再次获取到的加速度值未超过一定范围时，控制模块检出未发生碰撞，并解除计时；MEMS加速度传感器再次获取到的加速度值超过一定范围时，控制模块检出发生1次碰撞，并解除计时。

5.根据权利要求4所述的防止误检出车辆碰撞的方法，其特征在于，所述的一定范围是指和之前检索到的加速度方向相同或者相差10度之内。