[发明专利]一种飞机三位开关的防错限位方法

权利要求书

1.一种飞机三位开关的防错限位方法，其特征在于：1)有一个开关限位结构，含有限位旋钮和基座，所述的限位旋钮是一个圆形结构件，其一侧表面设有两个对称的转动把手；限位旋钮中间有一个偏向一侧的约束孔，该约束孔的位置和形状对三位开关的状态切换路径形成了结构上的约束，在约束孔的前端位置，限位旋钮表面有图标指向目前三位开关的工作状态；限位旋钮的另一侧设有一个放置弹簧和定位钢珠的圆柱状盲孔；所述的基座是一个长方形板，中间是一个圆形开孔以及与圆形开孔同轴的圆环形的导轨槽，导轨槽的上、下、左、右四个方位分别有一个球窝状止动点，基座上还设有连接通孔，限位旋钮镶嵌在基座中间的圆形开孔内，限位旋钮的定位钢珠与基座的导轨槽和球窝状止动点匹配；2)将开关限位结构的基座通过连接件与三位开关固定，使三位开关的状态手柄约束在限位旋钮的约束孔内；3)转动限位旋钮，使定位钢珠在弹簧力的作用下沿着基座表面的导轨槽运动到需要的止动点止动，三位开关的状态手柄只能在约束孔内沿约束方向动作，实现防错限位功能。

2.如权利要求书1所述的三位开关的防错限位方法，其特征在于，所述开关限位结构基座上的上、下、左、右四个方位的止动点顺序对应三位开关的四种工作状态：第一工作状态、中立、第二工作状态、中立。

3.如权利要求书1或2所述的三位开关的防错限位方法，其特征在于，限位旋钮的约束孔对应三位开关的“中立”时，三位开关的状态手柄不可被扳动，限位旋钮的约束孔对应三位开关的“第一工作状态”或“第二工作状态”时，三位开关的状态手柄只能单向扳动。

4.如权利要求书3所述的三位开关的防错限位方法，其特征在于在基座的表面设有可刻字的导光板，作为人机交互面板。

5.一种三位开关的防错限位结构，含有限位旋钮和基座，其特征在于，所述的限位旋钮是一个圆形结构件，其一侧表面设有两个对称的转动把手；限位旋钮中间有一个偏向一侧的约束孔，该约束孔的位置和形状对三位开关的状态切换路径形成了结构上的约束，在约束孔的前端位置，限位旋钮表面有图标指向目前三位开关的工作状态；限位旋钮的另一侧设有一个放置弹簧和定位钢珠的圆柱状凹槽；所述的基座是一个长方形板，中间是一个圆形开孔以及与圆形开孔同轴的圆环形的导轨槽，导轨槽的上、下、左、右四个方位分别有一个球窝状止动点，基座上还设有连接通孔，限位旋钮镶嵌在基座中间的圆形开孔内，限位旋钮的定位钢珠与基座的导轨槽和球窝状止动点匹配。