[发明专利]动车组站台侧车门开启系统有效
申请号: | 201610206695.8 | 申请日: | 2016-04-05 |
公开(公告)号: | CN105730456B | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 陆阳;周毅;高翔;黄枫;林洋 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院机车车辆研究所;北京纵横机电技术开发公司 |
主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02;B61K13/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王涛 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 站台 探测信号 车门闭锁 动车组 侧车门 传感器 处理器 车门闭锁装置 继电器开关 继电器线圈 开启系统 探测装置 提示灯 按钮 车头 车尾 门闭锁装置 闭合 控制信号 列车 按下 点亮 跌落 开门 提示 旅客 司机 | ||
1.一种动车组站台侧车门开启系统,其特征在于,包括:站台探测装置、车门闭锁系统及站台探测信号处理器;
所述站台探测装置包括:至少四个传感器,所述动车组的车头及车尾的两侧分别设有至少一个所述传感器;
所述车门闭锁系统由至少两套车门闭锁装置组成,所述车门闭锁装置包括:继电器线圈、门提示灯、车门闭锁按钮及两个继电器开关;一个所述继电器开关连接至所述门提示灯,另一个所述继电器开关设置于一开门电路上并与所述车门闭锁按钮连接,所述开门电路与动车组一侧车门连接;
动车组到站时,车头及车尾的传感器分别向所述站台探测信号处理器发出站台探测信号;所述站台探测信号处理器根据所述站台探测信号向其中一套车门闭锁装置发出控制信号,使所述继电器线圈得电,闭合所述两个继电器开关,点亮所述门提示灯,并导通开门电路,以提示司机按下所述车门闭锁按钮以开启站台侧车门。
2.根据权利要求1所述的动车组站台侧车门开启系统,其特征在于,所述车门闭锁装置还包括:车门闭锁旁路按钮,用于当动车组进入单线双侧站台时或在非正常运行情况下开启车门。
3.根据权利要求1所述的动车组站台侧车门开启系统,其特征在于,所述传感器的个数为8个,所述动车组的车头及车尾的两侧分别设有两个所述传感器。
4.根据权利要求1所述的动车组站台侧车门开启系统,其特征在于,所述车门闭锁系统还包括:控制电源,用于为继电器线圈J、门提示灯L、车门闭锁按钮K及两个继电器开关J1及J2供电。
5.根据权利要求1所述的动车组站台侧车门开启系统,其特征在于,所述传感器为超声雷达传感器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院机车车辆研究所;北京纵横机电技术开发公司,未经中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院机车车辆研究所;北京纵横机电技术开发公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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