[发明专利]半桥代替全桥驱动用在农用机上的球墨铸铁及其生产方法有效
申请号: | 201610208781.2 | 申请日: | 2016-04-06 |
公开(公告)号: | CN105671414B | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 段利鹏;王振鑫 | 申请(专利权)人: | 欧玛(中国)汽车部件有限公司 |
主分类号: | C22C37/04 | 分类号: | C22C37/04;C22C37/10;C22C33/08;C21C1/10;B22C1/00;B22C3/00 |
代理公司: | 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 郭乃凤 |
地址: | 453600 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 球墨铸铁 半桥 球化处理 全桥驱动 桥壳 电解铜 致密 铸态球墨铸铁 大马力农机 重量百分比 产品本体 化学组成 基体组织 力学性能 随流孕育 中频电炉 熔炼 低成本 粘土砂 浇注 扒渣 触头 加量 生产 铸造 市场竞争 造型 | ||
本发明公开了一种半桥代替全桥驱动用在农用机上的球墨铸铁,其化学组成成分按重量百分比为:碳C 3.7~3.9%,硅Si 2.6~2.8%,锰Mn 0.2~0.4%,硫S≤0.025%,磷P≤0.05%,镁Mg 0.03~0.06%,锡Sn≤0.025%,余量为铁Fe。其具体生产方法如下:采用高压多触头粘土砂进行造型,熔炼方式为中频电炉,采用较低的球化处理温度,注重球化处理加量次序,球化处理后进行二次扒渣,倒包时做好随流孕育,控制好浇注时间,铸造出符合要求的重型大马力农机半桥桥壳球墨铸铁。本发明所得球墨铸铁产品本体力学性能优良,基体组织致密,且不需要加入电解铜,成本较低,高性能、低成本,有利于产品的市场竞争,是生产半桥代替全桥驱动桥壳的最佳铸态球墨铸铁。
技术领域:
本发明涉及一种用半桥代替全桥驱动用在农用拖拉机的球墨铸铁及其生产方法,属于重型大马力农机半桥桥壳生产技术领域。
背景技术:
随着我国汽车工业的发展,重型大马力农机半桥桥壳类零件对球墨铸铁的综合性能要求越来越高,要大批量的稳定生产高牌号高韧性的铸态球墨铸铁件,要求从配比组成和生产工艺上层层把关,难度较大,同时还要兼顾生产成本,这是造成许多厂家难以稳定生产的主要原因。
发明内容:
本发明所要解决的技术问题是:克服现有生产工艺的不足,提供一种半桥代替全桥驱动用在农用机上的球墨铸铁及其生产方法,通过采用合金锡Sn代替电解铜、来有效降低生产成本、进行稳定持续的生产,来满足市场以及企业的需求。
本发明为解决技术问题所采取的技术方案是:
一种半桥代替全桥驱动用在农用机上的球墨铸铁,该半桥球墨铸铁铸件壁厚为14mm,其化学组成成分按重量百分比为:碳C 3.7~3.9%,硅Si 2.6~2.8%,锰Mn 0.2~0.4%,硫S ≤0.025%,磷P ≤0.05%,镁Mg 0.03~0.06%,锡Sn ≤0.025%,余量为铁Fe;
该半桥代替全桥驱动用在农用机上的球墨铸铁中:
基体组织金相:珠光体P≥20%,F≤80%,渗碳体≦2﹪,球化率≧80%,石墨大小:5~6级;
本体力学性能:抗拉强度σb ≥500MPa ,延伸率δ≥7,布氏硬度:170~250HB, 屈服强度σ≥320 。
所述的一种半桥代替全桥驱动用在农用机上的球墨铸铁的生产方法,其具体工艺流程如下:
A、造型作业:采用呋喃低氮树脂砂,擦洗砂为普通的粒度40~70 目的硅砂,固化剂用磺酸固化剂,呋喃低氮树脂砂的加入量是擦洗砂加入量的0.9~1.1%,磺酸固化剂的加入量为呋喃树脂砂的40~50%,用高耐火醇基防渗硫炉料对所有铁液接触的部位进行刷涂,用天然气对型芯型腔进行烘烤,要求型芯型腔排气良好,合箱间隙不超过0.8mm ;
B、中频电炉熔化作业:采用5 吨中频电炉连续熔化,要求过程平稳,出铁温度1550~1530℃,铁液成分要求为:碳C 3.7~4.0%,硅Si 1.4~1.9%,硫S ≤0.05%,磷P ≤0.06%;
C、光谱成分分析:5吨中频电炉升温稳定后,将取样勺在铁水中搅动,充分预热后,插入铁水150mm以下深处取样进行光谱分析;如果成分有偏差,则在电炉内进行调整至步骤“B”规定成分;成分合格后将铁液倒入球化包内准备球化处理;
D、球化处理:采用普通的冲入法进行球化处理,加入次序为球化剂埃肯3-25mm、孕育剂埃肯3-8mm、压包铜,然后用渣耙子对这些合金进行适度紧实;出炉温度1530-1550℃,然后撒适量结渣剂进行扒渣,扒渣过程必须进行2 次,然后通过光谱分析试样;
E、球化包内取样合格后,倒入浇注包内进行倒包随流孕育,倒包孕育剂的加入量为铁水重量的0.2~0.4%;孕育剂选用埃肯,粒度为3-8mm
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