[发明专利]一种汽车用交流发电机转子

权利要求书

1.一种汽车用交流发电机转子，其特征在于，包括集电环(1)、转子轴(2)、 第一爪极(3)、第二爪极(4)、励磁线圈(5)和磁轭，励磁线圈(5)缠绕在 磁轭上，磁轭收容在第一爪极(3)、第二爪极(4)互嵌后形成的收容空间内， 第一爪极(3)、第二爪极(4)和磁轭的中心均具有通孔，第一爪极(3)、第二 爪极(4)、磁轭通过通孔固定在转子轴(2)上，第一爪极(3)远离第二爪极 (4)一侧固定安装有第一冷却风扇(6)，第二爪极(4)远离第一爪极(3)一 侧固定安装有第二冷却风扇(7)，第一冷却风扇(6)上设有两个凹槽(8)，两 个凹槽(8)关于第一冷却风扇(6)的中心对称设置；集电环(1)包括两个引 脚，集电环(1)设置在第一冷却风扇(6)远离第二冷却风扇(7)一侧，励磁 线圈(5)两端分别穿过凹槽(8)与集电环(1)的两个引脚连接。

2.根据权利要求1所述的汽车用交流发电机转子，其特征在于，凹槽(8) 内填充有固化的用于固定励磁线圈(5)的绝缘漆。

3.根据权利要求1所述的汽车用交流发电机转子，其特征在于，第一冷却 风扇(6)包括第一风扇本体，第一风扇本体中心处设有第一轴孔，第一风扇本 体周边分布有多个第一扇片，每个第一扇片包括平行于第一风扇本体的第一直 齿以及与第一直齿倾斜向下连接的第一斜齿。

4.根据权利要求1所述的汽车用交流发电机转子，其特征在于，第二冷却 风扇(7)包括第二风扇本体，第二风扇本体中心处设有第二轴孔，第二风扇本 体周边分布有多个第二扇片，每个第二扇片包括平行于第二风扇本体的第二直 齿以及与第二直齿倾斜向下连接的第二斜齿。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车用交流发电机转子，其特征在于， 磁轭为圆柱形。

6.根据权利要求3所述的汽车用交流发电机转子，其特征在于，第一风扇 本体上设有六个第一焊点，第一焊点在以第一风扇本体的中心为中心的正六边 形顶点上。

7.根据权利要求4所述的汽车用交流发电机转子，其特征在于，第二风扇 本体上设有六个第二焊点，第二焊点在以第二风扇本体的中心为中心的正六边 形顶点上。