[发明专利]有轨电车接触线滑动式弹性悬挂装置

说明书

本发明公开了一种有轨电车接触线滑动式弹性悬挂装置，包括刚性腕臂，所述刚性腕臂为方管结构，其内端固定在支柱上，外端通过U形螺栓固定有定位支座；所述定位支座上弹性铰接有绝缘定位管，所述绝缘定位管的外端固定有支持器，所述支持器的下方水平固定有滑块，所述滑块上装有水平滑轨，所述水平滑轨的下方设有压线夹板。该装置解决了现有接触线的悬挂装置结构复杂及占用空间大的问题，具有结构简单、轻巧、较高的空间利用率等特点。

技术领域

本发明属于有轨电车接触线悬挂装置技术领域，具体涉及一种有轨电车接触线滑动式弹性悬挂装置。

背景技术

有轨电车作为一种重要的城市轨道交通方式，已经为未来城市交通发展的重要趋势。目前，柔性简单悬挂接触网供电方式以其造价低廉、维护方便、运营效益好，能够充分利用有限的建设资金解决潜在的交通压力，受到各大城市的青睐。但是，每一个悬挂点包括平腕臂、斜拉线、定位支座、定位器、吊索等结构，占用空间大，不利于线路的整体规划，容易增加设计成本，并且在景观化方面不容易满足要求。

发明内容

本发明针对上述现有技术的不足，提供一种有轨电车接触线滑动式弹性悬挂装置，解决了现有接触线悬挂装置结构复杂及占用空间大的问题，具有结构简单、轻巧、较高的空间利用率等特点。

本发明所采用的技术方案是：一种有轨电车接触线滑动式弹性悬挂装置，包括刚性腕臂，所述刚性腕臂为方管结构，其内端固定在支柱上，外端通过U形螺栓固定有定位支座；所述定位支座上弹性铰接有绝缘定位管，所述绝缘定位管的外端固定有支持器，所述支持器的下方水平固定有滑块，所述滑块上装有水平滑轨，所述水平滑动的下方设有压线夹板。

在本发明一种较佳实施例中，所述定位支座为U型结构，且其内腔下部水平固定有隔板，其中部水平制有定位孔和长孔，所述隔板位于长孔的下方，耳环螺栓穿过隔板上的通孔后套装压缩弹簧，并在耳环螺栓的下端安装底座将压缩弹簧限位；所述绝缘定位管的内端具有定位双耳，且定位双耳上制有第一安装孔和第二安装孔，所述定位双耳插装在定位支座内腔上部，并通过两个螺栓分别穿过第一安装孔、定位孔及第二安装孔、长孔，耳环螺栓将绝缘定位管的内端弹性铰接在定位支座上。

在本发明一种较佳实施例中，所述支持器上端为圆管，其下端为水平安装板，所述圆管固定套装在绝缘定位管的外端，所述水平安装板的下方固定有滑块。

在本发明一种较佳实施例中，所述滑块中横向对称制有两个圆孔，所述水平滑轨通过其上端对称具有的两个圆柱形滑道安装在圆孔中，将水平滑轨连接在滑块的下方可左右滑动。

在本发明一种较佳实施例中，所述圆孔中装有滑动轴承，所述第一安装孔和第二安装孔的外端面均设有端面轴承。

相较于现有技术，本发明具有的有益效果：

1、该装置与支柱之间只有一个连接点，不需要设置斜拉线。接触线通过滑动的直线运动补偿温差引起长度变化，整体空间利用率高，小空间即可完成安装。

2、该装置正、反定位安装形式相同，整体结构简洁、统一，更符合城市景观化要求，方便施工。

3、该装置安装固定后，顺线路方向位置不需要左右摆动，不会影响周围设备的安装，更符合景观化要求。

4、绝缘定位管在上、下抬升过程中实现弹性受力，减小工作硬点对受流器的影响。

5、通过该装置实现了接触线的长度补偿，滑动轴承的设置可保证接触线滑动顺畅。

附图说明

图1是本发明安装结构示意图；

图2是本发明定位支座结构示意图；

图3是本发明绝缘定位管结构示意图；

图4是本发明支持器结构示意图；