[发明专利]一种汽车行星齿轮差速器的扭转疲劳试验装置及其方法

权利要求书

1.一种汽车行星齿轮差速器的扭转疲劳试验装置，其特征在于：包括试验台（1），在所述试验台（1）上连接液压伺服摆动油缸（2），在所述液压伺服摆动油缸（2）的输出端固定连接差壳连接套（3），在差壳连接套（3）的侧壁上设有让位孔（3a），在所述试验台（1）上还连接支架（4），支架（4）的上侧穿过所述让位孔（3a）设置在差壳连接套（3）内，在所述支架（4）的上侧固定连接第一固定座（6），第一固定座（6）设置在所述差壳连接套（3）内，在试验台（1）上还连接扭矩传感器（5），所述扭矩传感器（5）连接扭矩显示装置，在所述扭矩传感器（5）上连接第二固定轴（7），第二固定轴（7）与所述第一固定座（6）对应配合；

所述差壳连接套（3）为通筒结构，在差壳连接套（3）的一端设有与所述液压伺服摆动油缸（2）相连的第一法兰（3b）；

所述第一固定座（6）包括固定杆（6a），在所述固定杆（6a）一端设有花键（6b）、另一端设有第二法兰（6c），所述第二固定轴（7）与第一固定座（6）结构相同。

2.根据权利要求1所述的一种汽车行星齿轮差速器的扭转疲劳试验装置，其特征在于：所述让位孔（3a）为扇形通孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车行星齿轮差速器的扭转疲劳试验装置，其特征在于：在所述第二法兰（6c）的背面设有定位柱（6d）。

4.根据权利要求1所述试验装置的试验方法，其特征在于包括以下步骤：

a、所述试验装置组装好后，在所述差壳连接套（3）内连接差速器（8）的动力输入端；

b、把所述差壳连接套（3）内的差速器（8）的一个输出端固定连接在所述第一固定座（6）上；

c、所述差速器（8）的另一个输出端固定连接在所述第二固定轴（7）上；

d、启动所述液压伺服摆动油缸（2），模拟所述差速器（8）的工作受力状态；

e、结合所述扭矩传感器（5）所检测的扭矩值，对所述差速器（8）进行扭转疲劳试验。

5.根据权利要求4所述的试验方法，其特征在于包括以下步骤：所述扭转疲劳试验包括测定所述差速器（8）承受最大扭矩，或在额定扭矩的状态下，进行多次扭转疲劳试验。