[发明专利]一种单人作业危险状态检测方法及单人作业自动报警方法

说明书

技术领域

本发明涉及通信技术领域，具体涉及一种单人作业危险状态检测方法及单人作业自动报警方法。

背景技术

目前手持终端设备应用比较广泛。手持终端设备是指任何一种通过网络蜂窝数据传输或者短信方式的可以进行远程通信的移动设备，能为独立作业人员提供无线通信服务的移动设备。

在涉及到人身安全的工作场景中，常常需要单独作业的工作人员。单人作业工人指在没有监督的场所独自一人作业的工作人员，如工作在一个小车间内作业的工人，车站调车员，清洁工，邮递员，野外维修、单独的货柜司机工等等。在某些场合，单人作业存在一定的危险性。对于这种情况，雇主需要提供一定的保护措施来保证工人的人身安全，一是对工人实施必要的训练，使工作人员能对从容应对意外事故；二是采用报警设备对工人的状态进行监视，如工作人员随身携带报警设备，一旦监督中心收到报警的反馈信号，则认为很可能发生了意外事故，使工人处于危险状态，需要采取相应的紧急措施。

举例来说：列车调车过程中，往往需要一组调车员实现，而每个组员很多在时间内需要独自作业，复杂的工作环境决定了调车的事故的频发；影响独立作业安全的因素多种多样，主要有：

1)人为因素：相关工作人员安全意识淡薄，在作业中违规操作。从业人员业务素质偏低，有的未参加过正规、系统的专业知识培训即上岗作业；

2)环境因素：作业人员需要在在风、雨、雪、雾、暑、寒天气下露天不间断的工作，且需要经常的地运行机车接触，要不停地在机车运行过程中做出上车、跳下等危险动作，特别是在夜间照明不良、巨大的噪声的影响下作业，各种不利的环境造成事故不断发生。

3)职业因素：由于工作性质所决定，不论高温酷暑还是寒冬腊月，不论白天黑夜，都需要调车人员长时间在道碴上行走，或是爬在列车的铁梯上迎风而进，因此，调车作业人员的身心必然受到巨大的考验。长达8～10小时的单调、重复、高强度的工作极易诱发注意力的分散、精神困倦，进而引发工作人员简化工作程序，冒险违规作操的发生。如，调车人员在抓乘、跳下运行中的机车时，观速不准确，超速上下车导致意外的发生；在调车作业中，如果体质和体力虚弱，则可能会发生抓握不牢而从车体上坠落下来；溜放时制动不力，使溜车速度过大，造成撞车而出现人身伤亡。此外，多数情况下是单人作业，没有任何监督与警告，因此调车过程中，极易发生危及人身安全的事故，而不为人所察觉。

4)设备因素：使用不完善的设备，使调车作业场地未达到安全作业条件。防护用品或装置有缺陷和不足，安全设施不可靠，信号装置有缺陷等；几乎没有报警设置能在发生意外事故时发起报警以引起他人注意。

综上所述，在多种因素的影响下，调车极易发生意外事故，因目前尚没有相关预警和控制设备能避免调车事故的发生，至使调车工作人员生命面临严重威胁。

目前业内尚无针对独立作业的安全报警静止检测方法以及单人作业自动报警方法。

发明内容

本发明的目的在于利用静止检测功能来检测单人作业中个人是否处于危险状态，实现单人作业中在发生意外事件或处于危险状态时能通过手持终端设备以报警方式向周围发出求救信号或者向远端后台系统发出求救信号，解决目前存在的无单人作业危险状态检测及单人作业自动报警的技术问题。

为此，本发明首先提出一种单人作业危险状态检测方法，包括如下步骤：

P1：开启手持终端单人作业模式；

P2：采用重力传感器对手持终端的状态作实时检测；

P3：当检测到手持终端处于静止状态超过设定时间，则认为用户处于危险状态。

所述步骤P3中检测手持终端处于静止状态超过设定时间的方法是：每经过一定的时间间隔，根据重力传感器输出的三轴加速度数据，通过算法判断手持终端是否发生了一定偏移，若没有监测到发生一定偏移并且持续预设置的时间，即判定为手持终端处于静止状态超过设定时间。

所述的重力传感器输出的三轴加速度数据包括：一个检测周期sample0时刻的X轴、Y轴、Z轴加速度原始值X0a、Y0a、Z0a以及sample1时刻的X轴、Y轴、Z轴加速度原始值X1a、Y1a、Z1a；所述算法按以下步骤进行：

P31：计录sample0时刻沿手持终端设备X轴、Y轴、Z轴加速度原始值X0a、Y0a、Z0a；

P32：获得sample1时刻沿手持终端设备X轴、Y轴、Z轴加速度原始值X1a、Y1a、Z1a；

P33：计算两个时刻沿手持终端设备X轴、Y轴、Z轴加速度原始值的变化值的绝对值之和：