[发明专利]车辆位置的标定方法、装置及系统

说明书

技术领域

本发明涉及图像识别技术应用领域，具体而言，涉及一种车辆位置的标定方法、装置及系统。

背景技术

随着机动车辆的普及，特别是随着监控技术的发展，如何通过监控设备对车辆在固定区域进行更为有效的监控管理，成为了监控技术领域争相研发的课题。

在现有对车辆实施监控的技术中，通常通过在固定位置对车辆的车牌信息进行采集，进而通过绑定采集位置与车牌信息，得到位置与车牌信息的对应关系，但是该技术的缺陷在于需要部署大量图像/视频采集装置，并且对图像/视频采集装置的识别准确率的要求高，其中，由于图像/视频识别算法本身需要避免遮挡，并且要求车牌占用图像区域的一定比例，这就限制了图像/视频采集装置的部署位置和角度，而且对于运动中的车牌识别率大幅降低，进而造成图像/视频采集装置部署成本高，适用率低的问题，

针对上述现有技术中由于对运动中的车牌识别率低，并且图像/视频采集装置的部署量大，导致的图像/视频采集装置部署成本高，适用率低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种车辆位置的标定方法、装置及系统，以至少解决由于对运动中的车牌识别率低，并且图像/视频采集装置的部署量大，导致的图像/视频采集装置部署成本高，适用率低的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种车辆位置的标定方法，包括：接收车辆进入检测区域之后产生的触发检测报文，其中，触发检测报文包括:车辆信息；依据车辆信息生成车辆的跟踪标记；依据检测区域中的预设区域特征监测跟踪标记的状态；依据状态预测车辆的运动轨迹。

根据本发明实施例的一个方面，提供了另一种车辆位置的标定方法，包括：采集 车辆信息；依据车辆所处的位置与车辆信息生成触发检测报文；向目标跟踪系统发送触发检测报文。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种车辆位置的标定装置，包括：接收模块，用于接收车辆进入检测区域之后产生的触发检测报文，其中，触发检测报文包括:车辆信息；标记生成模块，用于依据车辆信息生成车辆的跟踪标记；监测模块，用于依据检测区域中的预设区域特征监测跟踪标记的状态；预测模块，用于依据状态预测车辆的运动轨迹。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了另一种车辆位置的标定装置，包括：采集模块，用于采集车辆信息；第一报文生成模块，用于依据车辆所处的位置与车辆信息生成触发检测报文；第一报文发送模块，用于向目标跟踪系统发送触发检测报文。

根据本发明实施例的又一方面，还提供了一种车辆位置的标定系统，包括：目标跟踪系统和信息采集装置，目标跟踪系统与信息采集装置通信连接，其中，信息采集装置，用于采集车辆信息；并依据车辆所处的位置与车辆信息生成触发检测报文；并向目标跟踪系统发送触发检测报文；目标跟踪系统，与信息采集装置通信连接，用于接收触发检测报文，并依据触发检测报文中的车辆信息生成车辆的跟踪标记，依据检测区域中的预设区域特征检测跟踪标记的状态，并由状态预测车辆的运动轨迹；其中，信息采集装置为上述一种车辆位置的标定装置；目标跟踪系统为上述另一种车辆位置的标定装置。

在本发明实施例中，通过接收车辆进入检测区域之后产生的触发检测报文，其中，触发检测报文包括:车辆信息；依据车辆信息生成车辆的跟踪标记；依据检测区域中的预设区域特征监测跟踪标记的状态；依据状态预测车辆的运动轨迹，达到了降低图像/视频采集装置部署量的目的，从而实现了降低图像/视频采集装置部署成本，提升使用率的技术效果，进而解决了由于对运动中的车牌识别率低，并且图像/视频采集装置的部署量大，导致的图像/视频采集装置部署成本高，适用率低的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明实施例的一种车辆位置的标定方法的计算机终端的硬件结构框图；

图2是根据本发明实施例一的车辆位置的标定方法的流程图；

图3是根据本发明实施例一的车辆位置的标定方法中目标跟踪系统的结构示意图；

图4是根据本发明实施例一的车辆位置的标定方法中目标跟踪系统中的采集器的功能示意图；

图5是根据本发明实施例一的一种车辆位置的标定方法的示意图；

图6是根据本发明实施例二的车辆位置的标定方法的流程图；

图7a是根据本发明实施例二的车辆位置的标定方法中触发目标系统监测车辆的流程图；