[发明专利]一种船用曳引驱动电梯检修保护系统有效
申请号: | 201610221187.7 | 申请日: | 2016-04-11 |
公开(公告)号: | CN105692380B | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 朱永权;董跃;丁婷;李松玲 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00 |
代理公司: | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 | 代理人: | 罗建书 |
地址: | 200031*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船用曳引 驱动 电梯 检修 保护 系统 | ||
1.一种船用曳引驱动电梯检修保护系统,其特征在于,所述船用曳引驱动电梯检修保护系统包括:
固定座(1)、第一拉伸弹簧(3)、第二拉伸弹簧(4)、立柱(5)、钢丝绳(7)、导向轮(8)和绕绳器(9);
固定座(1)固定于船用电梯底坑地面上;
立柱(5)为中空结构,底部通过铰链与固定座(1)连接并能绕铰链旋转;
钢丝绳(7)一端固定在立柱(5)的上端,另一端通过固定于船用电梯底坑地面上的导向轮(8)导向后缠绕在能够在井外操作的绕绳器(9)中;在电梯正常工作时,立柱(5)处于放倒状态,放倒状态的维持依靠钢丝绳(7)的拉紧来实现;在电梯检修时,立柱(5)处于竖立状态,竖立状态的维持依靠钢丝绳(7)的放松来实现;
第一拉伸弹簧(3)安装在立柱(5)可翻转侧的相反侧,一端固定在固定座(1)中,另一端固定在立柱(5)上;第二拉伸弹簧(4)安装在立柱(5)的内部,用于拉伸立柱(5)使其保持在竖立状态;所述立柱(5)的内部上半部分固定有弹簧安装座,所述第二拉伸弹簧(4)上端固定在立柱(5)的内部上半部分,下端固定在固定座(1)的弹簧座上。
2.根据权利要求1所述的船用曳引驱动电梯检修保护系统,其特征在于,所述船用曳引驱动电梯检修保护系统还包括:
用于检测立柱(5)是否竖立到位的第一位置开关(2);
用于检测立柱(5)是否放倒到位的第二位置开关(10);
控制器;
所述第一位置开关(2)和第二位置开关(10)通过线路与所述控制器相连;所述控制器的输出与船用曳引驱动电梯的控制电路以及绕绳器(9)的控制端相连。
3.根据权利要求1或2所述的船用曳引驱动电梯检修保护系统,其特征在于,所述船用曳引驱动电梯检修保护系统还包括:
立柱(5)顶部安装的缓冲器(6)。
4.根据权利要求3所述的船用曳引驱动电梯检修保护系统,其特征在于,
所述立柱(5)的内部上半部分固定有弹簧安装座,该弹簧安装座上设有通孔,用于安装U型挂钩,该U型挂钩的两端头为螺纹端头;U型挂钩的两端头穿过弹簧安装座的通孔后用螺栓锁死;第二拉伸弹簧(4)上端挂在该U型挂钩上。
5.根据权利要求3所述的船用曳引驱动电梯检修保护系统,其特征在于,所述绕绳器(9)包括:
轴(11)、轴承盖(12)、固定架(13)、卷绳轮(14)、定位板(15)、手轮(16)、盖板(17)、楔形块(18)、销轴套(19)、定位拉手(20)、弹簧(21)和定位销(22);
所述固定架(13)的两侧支架上对称开有轴孔;
轴(11)通过设置在轴孔中的轴承固定于两侧支架上;卷绳轮(14)套接在两侧支架内侧的部分轴(11)上;
轴(11)的一端通过轴承盖(12)固定在支架上,另一端穿过固定于支架外侧的定位板(15)并与手轮(16)固定在一起;
定位板(15)上还开设有定位孔;定位销(22)一端装有定位拉手(20)并通过螺钉紧固盖板(17)防松脱,另一端穿过销轴套(19)后插入定位板(15)的定位孔中;
所述销轴套(19)固定在手轮(16)上;弹簧(21)套于定位销(22)上,一端与定位销(22)轴肩相接,另一端与销轴套(19)的内腔端面相接。
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