[发明专利]液力变矩器的锁止离合器的控制装置

权利要求书

1.一种液力变矩器的锁止离合器的控制装置，

所述液力变矩器用于连接车辆的引擎的输出轴与自动变速器的输入轴，具有锁止离合器，所述锁止离合器能够将所述输入轴与所述输出轴以机械的方式直接连接，

当所述车辆处于规定驾驶状态时，所述控制装置使所述锁止离合器以规定的目标接合度接合，

其特征在于，

所述控制装置具有：

振动判断机构，其用于判断降档后由于降档所引起的变速振动的程度；

接合度控制机构，其用于控制所述锁止离合器的接合度；

接合度修正量计算机构，其用于计算降档时对自动变速器进行扭矩相控制期间的所述目标接合度的修正量，

所述接合度修正量计算机构根据所述振动判断机构的判断结果来计算目标接合度修正量。

2.根据权利要求1所述的液力变矩器的锁止离合器的控制装置，其特征在于，

所述振动判断机构根据所述车辆的状态从预先设定的修正量计算用图表得到所述目标接合度修正量，所述修正量计算用图表表示所述车辆的状态与所述目标接合度修正量的关系。

3.根据权利要求1所述的液力变矩器的锁止离合器的控制装置，其特征在于，

所述振动判断机构具有：

下一档驱动力推定机构，其根据当前档变速比与实际引擎扭矩推定出下一档驱动力；

实际驱动力计测机构，其实时地计测出实际驱动力，

所述振动判断机构根据所述下一档驱动力与所述实际驱动力来判断所述变速振动的程度。

4.根据权利要求3所述的液力变矩器的锁止离合器的控制装置，其特征在于，

所述振动判断机构根据驱动力收敛时间来判断所述变速振动的程度，

所述驱动力收敛时间是指，实际驱动力最初达到下一档驱动力时到二者在规定范围内一致时的时间。

5.根据权利要求3所述的液力变矩器的锁止离合器的控制装置，其特征在于，

所述振动判断机构根据所述实际驱动力在扭矩相控制中达到的最大值与该实际驱动力达到下一档驱动力时的值的差值，来判断所述变速振动的程度。

6.根据权利要求1所述的液力变矩器的锁止离合器的控制装置，其特征在于，

所述振动判断机构具有：

下一档前后加速度推定机构，其根据当前档变速比与实际引擎扭矩推定出所述车辆的下一档前后加速度；

实际前后加速度计测机构，其计测出所述车辆的实际前后加速度，

所述振动判断机构根据所述下一档前后加速度和所述实际前后加速度来判断所述变速振动的程度。

7.根据权利要求6所述的液力变矩器的锁止离合器的控制装置，其特征在于，

所述振动判断机构根据加速度收敛时间来判断所述变速振动的程度，

所述加速度收敛时间是指，所述实际前后加速度最初达到所述下一档前后加速度时到二者在规定范围内一致时的时间。

8.根据权利要求6所述的液力变矩器的锁止离合器的控制装置，其特征在于，

所述振动判断机构根据所述实际前后加速度在所述扭矩相控制中达到的最大值与该实际前后加速度达到所述下一档前后加速度时的值的差值，来判断所述变速振动的程度。

9.根据权利要求1所述的液力变矩器的锁止离合器的控制装置，其特征在于，

所述振动判断机构具有：

下一档车轴扭矩推定机构，其根据当前档变速比与实际引擎扭矩推定出所述车辆的下一档车轴扭矩；

实际车轴扭矩计测机构，其计测出所述车辆的实际车轴扭矩，

所述振动判断机构根据所述下一档车轴扭矩和所述实际车轴扭矩来判断所述变速振动的程度。

10.根据权利要求9所述的液力变矩器的锁止离合器的控制装置，其特征在于，

所述振动判断机构根据车轴扭矩收敛时间来判断所述变速振动的程度，

所述车轴扭矩收敛时间是指，所述实际车轴扭矩最初达到所述下一档前后车轴扭矩时到二者在规定范围内一致时的时间。