[发明专利]一种铁路轨道测量标记点定位方法

说明书

本发明公开了一种铁路轨道测量标记点定位方法，铁路轨道测量标记点定位装置包括：走行在钢轨上的轨检小车；设置在轨检小车垂直于走行方向的侧部边缘的一字线激光器，一字线激光器发出的激光线垂直于轨检小车车体的侧部边缘；设置在轨检小车上，并对一字线激光器进行开关控制的控制器；以及设置在轨检小车上，并为一字线激光器供电的电源。轨检小车在钢轨上走行，当一字线激光器发出的激光线通过设置在钢轨旁的CPⅢ桩点或固定点时，激光线投射在钢轨表面的位置即为轨检小车需停靠的标记点位置。本发明描述的铁路轨道测量标记点定位方法能够解决现有铁路轨道测量标记点定位方式存在的成本高、效率低、精度低和自动化程度低的技术问题。

技术领域

本发明涉及铁路轨道测量技术领域，尤其是涉及一种应用于铁路轨道检查仪的轨道测量标记点智能定位方法。

背景技术

为了满足铁路精确捣固养护的需求，通常需要对相关线路进行建网及线路精确测量，以提供线路精测养护所需的基准数据库及线路偏差文件，测量所提供的数据中包括固定点或CPⅢ桩点基准数据。不管是在既有线，还是在客运专线等已有CPⅢ桩线路的建网测量或线路精确测量中，都需要把设定好的固定点或已有CPⅢ桩点对应在钢轨上的最近点标记出来，以便于轨道检查仪停靠在标记点处对固定点或CPⅢ桩点进行测量。在线路精确测量过程中，需停靠在标记点处对固定点或CPⅢ桩点进行测量。在建网测量及线路精准测量过程中，轨检仪(轨道检查仪，简称轨检小车)测量出来的数据可以指导捣固车作业，标记点能为轨道检查仪和捣固车提供里程同步点，以消除里程累积误差。固定点或CPⅢ桩点对应在钢轨上的最近点，就是从固定点或CPⅢ桩点对钢轨作垂线，垂足即测量标记点，标记点需要在轨腰上用“|”及“M”标注投点位置，标记点的确定方法可以采用等腰三角形中线方法得到，外加辅助工具，如T字型工装等。

在现有技术中，轨道检查仪在作业测量过程中，现有在钢轨上获取标识点的方式主要是依靠人工外加辅助工装，这种方式需要三个操作人员同时配合才能完成。具体操作过程为：一号操作人员从固定点或CPⅢ桩点处拉一条直线，同时二号操作人员手持T字型辅助工装靠紧钢轨的内沿，再由三号操作人员采用油漆或者记号笔标记。在轨道检查仪测量前，工作人员需要提前将标识点在钢轨上标记出来，在测量过程中测量人员需要把轨道检查仪对准标识点停靠，然后再对固定点或CPⅢ桩点进行测量。整个过程繁杂，人工参与环节过多，导致效率低下、成本高昂，而且影响了轨道检查仪的作业速度及测量精度。

因此，现有的铁路轨道测量标记点定位方式需要工作人员借助辅助工装完成标记，这种方式效率低下、成本高昂，且测量定位精度高度赖于工作人员的责任心，并严重影响了轨道检查仪的作业速度和测量精度。为了提高轨道检测仪测量效率和测量精度，研发一种快速非接触式的检测定位标记点方法显得十分必要。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种铁路轨道测量标记点定位方法，能够解决现有铁路轨道测量标记点定位方式存在的成本高、效率低、精度低和自动化程度低的技术问题。

为了实现上述发明目的，本发明具体提供了一种铁路轨道测量标记点定位装置的技术实现方案，一种铁路轨道测量标记点定位方法，包括以下步骤：

A)在所述轨检小车垂直于走行方向的侧部边缘设置一字线激光器，所述一字线激光器发出的激光线垂直于所述轨检小车车体的侧部边缘；

B)所述轨检小车在所述铁轨上走行，当所述一字线激光器发出的激光线通过设置在所述铁轨旁的CPⅢ桩点或固定点时，所述激光线投射在所述铁轨表面的位置即为所述轨检小车需停靠的标记点位置。

优选的，在所述铁轨旁设置CPⅢ桩，在所述CPⅢ桩的顶部设置棱镜。当所述一字线激光器发出的激光线通过所述棱镜的中心时，所述激光线投射在所述铁轨表面的位置即为所述轨检小车需停靠的标记点位置。