[发明专利]一种拨片换挡控制装置及其控制策略有效
申请号: | 201610229112.3 | 申请日: | 2016-04-14 |
公开(公告)号: | CN105805294B | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 伏军;张增峰;袁文华;罗姿;颜飞斌;毛鸿;吴浩;马传武 | 申请(专利权)人: | 邵阳学院 |
主分类号: | F16H59/14 | 分类号: | F16H59/14;F16H59/16;F16H61/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 422004 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 换挡 控制 装置 及其 策略 | ||
1.一种拨片换挡控制装置,包括离合器、变速器和动力输出轴(22),其特征在于还包括操控盘(1)、控制器(4)、离合器控制部分和变速器控制部分,所述的控制器(4)接受来自操控盘(1)的操控信号,并分别驱动离合器控制部分和变速器控制部分,在驱动离合器控制部分和变速器控制部分的同时,控制器(4)分别采集离合器和变速器的位置信息以及动力输出轴(22)的扭矩信息并存储;所述的控制器(4)内设置有单片机和A/D转换器,其中A/D转换器将控制器(4)的模拟信号转换为单片机可读取的数字信号;所述的变速器控制部分包括变速电机a(8)、主动链轮a(6)、感应链轮d(9)、支撑板a(10)、从动链轮b(11)、作用链轮c(12)、摇臂a(13)和作用杆a(14),所述的变速电机a(8)的输出轴上设有主动链轮a(6),主动链轮a(6)与从动链轮b(11)之间链传动,感应链轮d(9)与从动链轮b(11)之间同步链传动,从动链轮b(11)的输出端设有摇臂a(13),摇臂a(13)的端部连接作用杆a(14),作用杆a(14)驱动变速器运动;在感应链轮d(9)上设有位置标识,在位置标识处设置有角位移传感器(5),用于检测感应链轮d(9)的旋转角度;控制器(4)与变速电机a(8)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种拨片换挡控制装置,其特征在于所述的操控盘(1)上设置有加挡拨片(2)和减挡拨片(3),拨动加挡拨片(2)或减挡拨片(3)会产生正负电位差,该电位差向控制器(4)传递一种加挡信号或减挡信号。
3.根据权利要求1所述的一种拨片换挡控制装置,其特征在于所述的离合器控制部分包括离合电机b(20)、支撑板b(19)、作用链轮e(18)、感应链轮f(21)、摇臂b(17)和作用杆b(16),所述的离合电机b(20)的输出轴通过传动链与感应链轮f(21)连接,感应链轮f(21)上设有位置标识,在位置标识处设置有角位移传感器(5),用于检测感应链轮f(21)的旋转角度;感应链轮f(21)与作用链轮e(18)同轴设置,作用链轮e(18)的输出端设有摇臂b(17),摇臂b(17)的端部连接作用杆b(16),作用杆b(16)驱动离合器分离;控制器(4)与离合电机b(20)电连接。
4.根据权利要求1或3所述的一种拨片换挡控制装置,其特征在于所述的动力输出轴(22)处设有扭矩传感器(15),用于检测动力输出轴(22)的扭矩变化。
5.根据权利要求4所述的一种拨片换挡控制装置,其特征在于所述的角位移传感器(5)和扭矩传感器(15)采集的数据分别传递给控制器(4)。
6.如权利要求1所述的一种拨片换挡控制装置的控制策略,其特征在于包括换挡控制、离合控制以及反馈控制三部分;
换挡控制:首先对变速器的变速电机a(8)旋转位置进行标定,设定减挡、空挡、中点和加挡四个位置点,控制变速电机a(8)处于中点位置,然后触发操控盘(1)的换挡信号,经控制器(4)识别,驱动变速电机a(8)由中点位置旋转至加挡或减挡或空挡处,经角位移传感器(5)识别到位,通过链传动将变速电机a(8)的转矩传递至作用链轮c(12)、摇臂a(13)和作用杆a(14);变速电机a(8)旋转至预定位置后,经控制器判断换挡后,回旋至中点位置;
离合控制:首先对离合器的离合电机b(20)旋转位置进行标定,设定分离和结合两个位置点,然后触发操控盘(1)的换挡信号,经控制器(4)识别,控制继电器组,继而控制离合电机b(20)旋转至分离位置点,经角位移传感器(5)识别到位后,通过链传动将转矩传递到作用链轮e(18)和摇臂b(17),控制作用杆b(16),实现对离合器的分离;
反馈控制:利用动力输出轴(22)上设置的扭矩传感器(15),对动力输出轴(22)的扭矩进行测量,并反馈到控制器(4),控制器(4)对所收集到的动力输出轴(22)扭矩进行分析判断,当变速过程中动力输出轴(22)的扭矩会发生骤变,根据扭矩值的变化判断变速的完成情况,并反馈至换挡控制。
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