[发明专利]轮毂检测用装置有效
申请号: | 201610231044.4 | 申请日: | 2016-04-14 |
公开(公告)号: | CN105738387B | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 陶维道;刘军;张建宇;刘强 | 申请(专利权)人: | 苏州工业园区道青科技有限公司 |
主分类号: | G01N23/00 | 分类号: | G01N23/00;G01N23/04 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 邢若兰;高之波 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 检测 装置 | ||
1.一种轮毂检测用装置,其特征在于,包括载物台(1)和检测装置(2),所述载物台(1)分别连接第一传动装置(3)和第二传动装置,所述载物台(1)能够在第一传动装置(3)的作用下水平移动,所述第二传动装置连接第一驱动装置(5),所述第一驱动装置(5)通过驱动第二传动装置使得载物台(1)上的轮毂能够同时沿水平方向和垂直方向旋转;所述检测装置(2)包括X射线源(6)、成像装置(7),所述X射线源(6)和成像装置(7)分别位于轮毂的两侧,所述成像装置(7)包括光栅板(9)和探测器(10),所述光栅板(9)表面设有由滑动挡片(11)框成的可视区域(12),所述光栅板(9)连接第二驱动装置(8),所述第二驱动装置(8)能够驱动光栅板(9)垂直旋转,
所述光栅板(9)还设有第三传动装置(13)和第四传动装置(14),所述滑动挡片(11)包括相对设置的第一滑动挡片(15)、第二滑动挡片(16)和相对设置的第三滑动挡片(17)、第四滑动挡片(18),所述第一滑动挡片(15)和第二滑动挡片(16)连接第三传动装置(13),在第三传动装置(13)的作用下,所述第一滑动挡片(15)和第二滑动挡片(16)能够反向同步滑动,所述第三滑动挡片(17)和第四滑动挡片(18)连接第四传动装置(14),在第四传动装置(14)的作用下,所述第三滑动挡片(17)和第四滑动挡片(18)能够反向同步滑动。
2.根据权利要求1所述的轮毂检测用装置,其特征在于,所述第三传动装置(13)和第四传动装置(14)均为环形的同步带,所述第一滑动挡片(15)和第二滑动挡片(16)分别连接第三传动装置(13)所对应同步带的相对两侧,所述第三滑动挡片(17)和第四滑动挡片(18)分别连接第四传动装置(14)所对应同步带的相对两侧。
3.根据权利要求1所述的轮毂检测用装置,其特征在于,所述第一传动装置(3)包括主导轨(21)、子导轨(22)以及滑块(23),所述子导轨(22)配合卡接于主导轨(21)中,且所述子导轨(22)能够沿主导轨(21)滑动,所述载物台(1)通过滑块(23)与子导轨(22)连接,所述滑块(23)能够带动载物台(1)沿子导轨(22)滑动。
4.根据权利要求1所述的轮毂检测用装置,其特征在于,所述载物台(1)包括基座(24)和旋转台(25),所述第二传动装置包括一平面轴承(26),所述平面轴承(26)连接第一驱动装置(5),所述第一驱动装置(5)能够驱动平面轴承(26)水平旋转,所述平面轴承(26)具有一中轴(27),平面轴承(26)通过中轴(27)将基座(24)与旋转台(25)连接在一起,所述中轴(27)的顶端设有水平设置的第一换向齿轮(28)和垂直设置的第二换向齿轮(29),所述第一换向齿轮(28)和第二换向齿轮(29)配合卡接,所述第二换向齿轮(29)通过一同心轴(30)连接第一同步带轮(31),所述第一同步带轮(31)通过同步带分别连接第二同步带轮(32)和第三同步带轮(33),所述第二同步带轮(32)和第三同步带轮(33)分别连接第一辊轴(34)和第二辊轴(35),所述第一辊轴(34)和第二辊轴(35)用于放置轮毂。
5.根据权利要求1所述的轮毂检测用装置,其特征在于,所述检测装置(2)为“C”型臂结构,所述X射线源(6)和成像装置(7)分别设置于所述“C”型臂的两端。
6.根据权利要求1所述的轮毂检测用装置,其特征在于,所述检测装置(2)通过升降板(36)安装于升降导轨(37)上。
7.根据权利要求6所述的轮毂检测用装置,其特征在于,所述第一驱动装置(5)和第二驱动装置(8)均为驱动马达。
8.根据权利要求4所述的轮毂检测用装置,其特征在于,所述第一辊轴(34)和第二辊轴(35)两端设有凹形带齿面(39),用于卡接轮毂两端的凸棱。
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