[发明专利]一种装配式立体地下车库的逆作式建造方法有效
申请号: | 201610243239.0 | 申请日: | 2016-04-19 |
公开(公告)号: | CN105862910B | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 王建兰;王涛;郝刚;金宝林;李仁民 | 申请(专利权)人: | 江苏东合南岩土科技股份有限公司 |
主分类号: | E02D29/00 | 分类号: | E02D29/00;E02D17/04 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司32112 | 代理人: | 崔立青 |
地址: | 210019 江苏省南京市建邺*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 立体 地下 车库 逆作式 建造 方法 | ||
1.一种装配式立体地下车库的逆作式建造方法,该建造方法用于建造矩形立体地下车库,所述矩形立体地下车库设置有N层停车平台,4≤N≤15;其特征在于,包括以下步骤:
(1)、将钢板桩沉入地下并到达设定标高,使钢板桩相互咬合形成封闭的钢板桩墙;
(2)、将型钢立柱下沉到设定位置,使型钢立柱沿待开挖基坑的长度方向排成两排;
(3)、开挖土方至立体地下车库的顶板,达到顶板的施工标高后,对钢板桩墙进行止水工作并浇筑顶板;
(4)、继续开挖土方至第一层停车平台,达到第一层停车平台的施工标高后,对钢板桩墙进行止水工作,并安装第一道围檩、第一层停车平台的预制层板和第一层支撑梁;第一层支撑梁布置在沿立体地下车库宽度方向上相邻的两根型钢立柱之间;
(5)、继续开挖土方至第二层停车平台,达到第二层停车平台的施工标高后,继续对钢板桩墙进行止水工作,并安装第二道围檩、第二层停车平台的预制层板和第二层支撑梁;第二层支撑梁布置在沿立体地下车库宽度方向上相邻的两根型钢立柱之间;
(6)、依照步骤(5)的方法,继续开挖土方和安装停车平台,直到开挖土方至第N-1层停车平台,达到第N-1层停车平台的施工标高后,继续对钢板桩墙进行止水工作,并安装第N-1道围檩、第N-1层停车平台的预制层板和第N-1层支撑梁;第N-1层支撑梁布置在沿立体地下车库宽度方向上相邻的两根型钢立柱之间;
(7)、开挖第N-1层停车平台下的土方,在完成基坑的开挖后,浇筑立体地下车库的底板,形成最下一层停车平台,即第N层停车平台。
2.根据权利要求1所述的建造方法,其特征在于,所述预制层板上设置有用于相互连接的钢质预埋件,在将预制层板安装到位后,相邻的预制层板通过钢质预埋件连接起来。
3.根据权利要求1所述的建造方法,其特征在于,围檩安装在钢板桩墙内壁上的钢牛腿上。
4.根据权利要求1所述的建造方法,其特征在于,型钢立柱上设置有用于固定预制层板和/或支撑梁的支撑件。
5.根据权利要求1所述的建造方法,其特征在于,钢板桩在沉桩前涂刷防腐剂。
6.根据权利要求1所述的建造方法,其特征在于,所述型钢立柱采用H型钢、钢管、角钢或T型钢制作。
7.根据权利要求1所述的建造方法,其特征在于,所述支撑梁采用H型钢制作。
8.根据权利要求1所述的建造方法,其特征在于,围檩由H型钢制作而成。
9.根据权利要求1所述的建造方法,其特征在于,型钢立柱沿立体地下车库的长度方向的间距为7.0~7.5m。
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