[发明专利]一种汽车侧门锁的门信号集成结构有效
申请号: | 201610257454.6 | 申请日: | 2016-04-25 |
公开(公告)号: | CN105735782B | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 赵振龙;李锋;张锡祥;杨兴;王颖;范广宝;杨秀峰;吴贤聪;宫海涛;王志伟 | 申请(专利权)人: | 烟台三环锁业集团股份有限公司 |
主分类号: | E05B79/02 | 分类号: | E05B79/02;E05B83/36 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙)37225 | 代理人: | 吕静 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 侧门 信号 集成 结构 | ||
1.一种汽车侧门锁的门信号集成结构,由端子支架配置于汽车侧门锁的锁体内部,通过锁体内部的防误锁结构将防误锁功能、门开/闭信号功能以及钥匙解锁/锁止信号功能集成在一起;特征在于,所述端子支架上具有:
钥匙解锁/锁止开关;
门开/闭开关;
三个端子;
其中,所述钥匙解锁/锁止开关和门开/闭开关集成安装于一开关托架上,所述开关托架固定于所述端子支架上;
所述三个端子分别为第一端子、第三端子和第六端子;
所述钥匙解锁/锁止开关分别与第一端子和第三端子连接并通过其实现钥匙解锁/解锁信号,为了区别解锁和锁止信号,在所述钥匙解锁/锁止开关与第三端子之间加设有电阻;
所述门开/闭开关分别与第一端子和第六端子相连通并通过其实现门开/闭信号。
2.如权利要求1所述的一种汽车侧门锁的门信号集成结构,特征在于
所述钥匙解锁/锁止开关和门开闭/开关呈上下对齐排列方式安装于所述开关托架上,二者均具有转动安装于开关托架上的定位端,以及延伸到外部的摆臂端;所述门开/闭开关分别通过第一导线和第二导线与第六端子和第一端子相连。
3.如权利要求2所述的一种汽车侧门锁的门信号集成结构,特征在于
所述钥匙解锁/锁止信号功能是通过以下结构实现的:
所述钥匙解锁/锁止开关的下部安装有一个由外部钥匙扭转驱动的钥匙信号连杆,所述钥匙信号连杆上具有触压钥匙解锁/锁止开关使其分别处于开锁和锁止两种状态的开锁触点和锁止触点,所述钥匙解锁/锁止开关的摆臂端位于所述钥匙信号连杆的两触点之间,当所述钥匙信号连杆左右滑动时,由不同的触点触压所述钥匙解锁/锁止开关,以输出不同的信号。
4.如权利要求3所述的一种汽车侧门锁的门信号集成结构,特征在于
所述门开/闭信号功能是通过以下结构实现的:
所述防误锁结构包括一个与锁闭机构联动的防误锁摇臂,所述防误锁摇臂具有在开锁时能够触压到门开/闭开关的摇臂触点,所述防误锁摇臂连接有在锁闭时使其自动复位的防误锁扭簧。
5.如权利要求1所述的一种汽车侧门锁的门信号集成结构,特征在于
所述开关托架通过凸起与凹槽结合的方式固定安装于所述端子支架上。
6.一种具有权利要求1-5任一权利要求所述门信号集成结构的汽车侧门锁。
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