[发明专利]汽车侧围板加工用同步驱动夹具在审
申请号: | 201610257532.2 | 申请日: | 2016-04-22 |
公开(公告)号: | CN105710686A | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 黄斌 | 申请(专利权)人: | 黄斌 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 侧围板加 工用 同步 驱动 夹具 | ||
1.一种汽车侧围板加工用同步驱动夹具,其特征在于:
包括支撑底座(15),在所述支撑底座(15)上开设有多个安装孔和多个安装槽(16),并在所述支撑底座(15)的下方设置有支撑柱(17),在所述支撑柱(17)的下方安装有支撑板(18),在所述支撑板(18)上安装有支撑块(19);
在所述支撑底座(1)的上方安装有十四个夹紧装置,这十四个夹紧装置通过同步液压控制系统进行控制的,这些夹紧装置用于夹紧汽车侧围板(20);
所述的夹紧装置包括夹紧装置一(1)、夹紧装置二(2)、夹紧装置三(3)、夹紧装置四(4)、夹紧装置五(5)、夹紧装置六(6)、夹紧装置七(7)、夹紧装置八(8)、夹紧装置九(9)、夹紧装置十(10)、夹紧装置十一(11)、夹紧装置十二(12)、夹紧装置十三(13)、夹紧装置十四(14);
所述的支撑底座(15)整体呈长方形,并在支撑底座(15)的四角处切去一个角,形成不规则的八边形结构;
所述夹紧装置一(1)和夹紧装置二(2)位于长方形支撑底座(15)的一长边处,所述夹紧装置八(8)、夹紧装置九(9)以及夹紧装置十(10)位于长方形支撑底座(15)的另一长边处,所述夹紧装置三(3)和夹紧装置四(4)位于支撑底座(15)的右侧前斜边处,所述夹紧装置五(5)和夹紧装置七(7)位于支撑底座(15)的右侧后斜边处,所述夹紧装置十一(11)和夹紧装置十二(12)位于支撑底座(15)的左侧后斜边处,所述夹紧装置十三(13)和夹紧装置十四(14)位于支撑底座(15)的左侧前斜边处,所述夹紧装置六(6)靠近支撑底座(15)的中间位置处。
2.根据权利要求1所述的汽车侧围板加工用同步驱动夹具,其特征在于:所述的夹紧装置一(1)上安装有两个液压缸和一个气缸,这两个液压缸垂直布置;所述的夹紧装置二(2)上安装有一个液压缸;所述的夹紧装置三(3)上安装有一个液压缸;所述的夹紧装置四(4)上安装有一个液压缸和一个气缸;所述的夹紧装置五(5)上安装有一个液压缸;所述的夹紧装置六(6)上安装有一个液压缸;所述的夹紧装置七(7)上安装有两个液压缸,这两个液压缸垂直布置;所述的夹紧装置八(8)上安装有一个液压缸;所述的夹紧装置九(9)上安装有一个液压缸;所述的夹紧装置十(10)上安装有一个液压缸;所述的夹紧装置十一(11)上安装有一个液压缸;所述的夹紧装置十二(12)上安装有两个液压缸和一个气缸;这两个液压缸垂直布置;所述的夹紧装置十三(13)上安装有一个液压缸和一个气缸;所述的夹紧装置十四(14)上安装有一个液压缸。
3.根据权利要求1所述的汽车侧围板加工用同步驱动夹具,其特征在于:所述的夹紧装置一(1)、夹紧装置二(2)、夹紧装置三(3)、夹紧装置四(4)、夹紧装置五(5)、夹紧装置六(6)、夹紧装置七(7)、夹紧装置八(8)、夹紧装置九(9)、夹紧装置十(10)、夹紧装置十一(11)、夹紧装置十二(12)、夹紧装置十三(13)、夹紧装置十四(14)均是通过L型安装架(21)安装在支撑底座(15)上。
4.根据权利要求2所述的汽车侧围板加工用同步驱动夹具,其特征在于:所述的液压缸均为单杆双作用式液压缸。
5.根据权利要求2所述的汽车侧围板加工用同步驱动夹具,其特征在于:所述的气缸均带有导杆。
6.根据权利要求1或3所述的汽车侧围板加工用同步驱动夹具,其特征在于:所述的同步液压控制系统采用的工作介质为水。
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