[发明专利]一种汽车防碰撞控制系统及其控制方法

说明书

本发明提供一种汽车防碰撞控制系统及其控制方法，其中，控制系统包括：AVN主机；与AVN主机通过总线连接的前控面板；与前控面板通过硬线连接的防碰撞预警开关，用于在被操作时触发AVN主机显示可供开启或关闭前碰撞预警功能和/或主动制动辅助功能的人机交互界面；分别与AVN主机、前控面板通过总线连接的雷达控制器，用于根据在人机交互界面的操作结果，开启或关闭前碰撞预警功能和/或主动制动辅助功能。本发明通过设置防碰撞预警开关，仅需简单操作即可触发AVN主机显示人机交互界面，可直接在其上通过点击开启或关闭按钮，来对应开启或关闭前碰撞预警功能或主动制动辅助功能，避免现有通过多级菜单层层进入操作所带来的安全风险。

技术领域

本发明汽车安全技术领域，尤其涉及一种汽车防碰撞控制系统及其控制方法。

背景技术

现有汽车的防碰撞预警控制系统集成有包括自适应巡航、前碰撞预警以及主动制动辅助等功能，其中，前碰撞预警和主动制动辅助功能有的无法供驾驶者操作开启或关闭，这样在驾驶者不希望经常出现危险报警或主动制动时，无法通过人为操作对其进行关闭，用户体验较差；另一种人机交互方式则是通过AVN主机（Audio（音频）、Video（视频）、Navigation（导航）集成一体化的车载主机）里的多级菜单进行操作，但是，现有的这种多级菜单并不显示当前状态，驾驶者无法知道当前功能处于开启还是关闭状态，同时关闭该功能需在AVN主机的多级菜单中进行，操作很繁琐，特别是在驾驶中进行操作极易造成交通事故，带来严重的安全隐患。而自适应巡航功能则通常是通过拨杆形式进行开启或关闭，但其所有信息输出为图像有以下缺点：部分信息在设置时才显示，如跟车距离，驾驶者无法实时获取运行状态，有较大安全隐患；在车辆跟车减速工况或跟停工况，自适应巡航出现可逆故障或不可逆故障时，仅在仪表上有图像提示，驾驶者可能不会注意到，此时本车会以D档行驶，有较大碰撞风险。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种有效提高行车安全性的汽车防碰撞控制系统及其控制方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车防碰撞控制系统，包括：

AVN主机；

与所述AVN主机通过总线连接的前控面板；

与所述前控面板通过硬线连接的防碰撞预警开关，用于在被操作时触发所述AVN主机显示可供开启或关闭前碰撞预警功能和/或主动制动辅助功能的人机交互界面；

分别与所述AVN主机、所述前控面板通过总线连接的雷达控制器，用于根据在所述人机交互界面的操作结果，开启或关闭前碰撞预警功能和/或主动制动辅助功能。

其中，所述人机交互界面显示前碰撞预警功能和主动制动辅助功能的“开启”和“关闭”按钮。

其中，所述AVN主机用于将点击所述“开启”或“关闭”按钮后的前碰撞预警功能和/或主动制动辅助功能的状态以事件型总线信号发给所述雷达控制器，所述雷达控制器用于根据所述事件型总线信号相应地将前碰撞预警功能和/或主动制动辅助功能的状态改变。

其中，所述雷达控制器还用于将前碰撞预警功能和/或主动制动辅助功能改变后的状态以周期总线信号发给所述AVN主机，所述AVN主机还用于根据所述周期总线信号在所述人机交互界面上高亮显示所述“开启”或“关闭”按钮。

其中，如果所述雷达控制器对前碰撞预警功能和/或主动制动辅助功能的状态改变不成功，则所述人机交互界面根据前碰撞预警功能和/或主动制动辅助功能在改变前的状态高亮显示“开启”或“关闭”按钮。

其中，所述汽车防碰撞控制系统还包括：

用于开启或关闭自适应巡航功能的自适应巡航开关，与发动机管理系统通过硬线连接，所述发动机管理系统与所述雷达控制器通过总线连接。