[发明专利]扭矩转换器的锁定装置有效
申请号: | 201610282700.3 | 申请日: | 2012-03-01 |
公开(公告)号: | CN105864387B | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 松冈佳宏 | 申请(专利权)人: | 株式会社艾科赛迪 |
主分类号: | F16H45/02 | 分类号: | F16H45/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 李静,马强 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭矩 转换器 锁定 装置 | ||
1.一种扭矩转换器的锁定装置,该锁定装置配置在前盖(2)与涡轮(4)之间,传递或切断扭矩,该锁定装置包括:
活塞(30),配置在所述前盖(2)与所述涡轮(4)之间,该活塞(30)通过工作油的作用能够朝轴向滑动;
离合器部(31),通过所述活塞(30)的工作在所述前盖(2)与所述涡轮(4)之间传递扭矩或切断扭矩传递;
第1油压室(Q1),形成于所述前盖(2)的所述活塞(30)一侧;
第2油压室(Q2),以独立于所述第1油压室(Q1)的方式形成;
第1油压通道(P1),与所述第1油压室(Q1)相连通;
第2油压通道(P2),独立于所述第1油压通道(P1)设置,并与所述第2油压室(Q2)相连通,
除所述第1油压通道(P1)及所述第2油压通道(P2)相连通的部分之外的所述第1油压室(Q1)及第2油压室(Q2)被密封,所述锁定装置还包括:
筒状支撑部件(34),固定于所述前盖(2)的内周部;以及
分隔板(42),固定于所述筒状支撑部件(34)的外周部,
其中,所述第2油压室(Q2)由所述活塞(30)和所述分隔板(42)形成。
2.根据权利要求1所述的锁定装置,其特征在于,所述锁定装置还包括:
所述第1油压室(Q1)由所述前盖(2)和所述活塞(30)形成。
3.根据权利要求1所述的锁定装置,其特征在于,
所述分隔板(42)形成为圆板状,所述分隔板(42)的内周部固定于所述筒状支撑部件(34)的外周面上。
4.根据权利要求1所述的锁定装置,其特征在于,
所述分隔板(42)形成为圆板状,在所述分隔板(42)的外周面上安装有密封所述分隔板(42)与所述活塞(30)之间的密封部件(S4)。
5.一种扭矩转换器的锁定装置,该锁定装置配置在前盖(2)与涡轮(4)之间,传递或切断扭矩,该锁定装置包括:
活塞(61、81),配置在所述前盖(2)与所述涡轮(4)之间,该活塞(61、81)通过工作油的作用能够朝轴向滑动;
离合器部(65、31),通过所述活塞(61、81)的工作在所述前盖(2)与所述涡轮(4)之间传递扭矩或切断扭矩传递;
第1油压室(Q1),形成于所述活塞(61、81)的所述涡轮(4)一侧;
分隔板(66、82),不能朝轴向移动地配置于所述活塞(61、81)的所述涡轮(4)一侧;
第2油压室(Q2),以独立于所述第1油压室(Q1)的方式形成在所述活塞(61、81)与所述分隔板(66、82)之间;
第1油压通道,与所述第1油压室(Q1)相连通;
第2油压通道(P2),独立于所述第1油压通道设置,并与所述第2油压室(Q2)相连通,
除与所述第2油压通道(P2)相连通的部分之外的所述第2油压室(Q2)被密封。
6.根据权利要求5所述的锁定装置,其特征在于,
所述活塞(61、81)的至少一部分配置于所述前盖(2)与所述分隔板(66、82)之间。
7.根据权利要求6所述的锁定装置,其特征在于,
所述活塞(61、81)是圆板状板,所述活塞(61、81)的局部具有朝所述前盖(2)一侧突出的环状的突出部,
所述突出部的所述分隔板(66、82)一侧形成所述第2油压室(Q2)的局部。
8.根据权利要求5所述的锁定装置,其特征在于,
所述活塞(61、81)具有筒状部(61b、81b),
所述分隔板(66、82)是圆板状,
所述锁定装置还包括密封部件(S7),所述密封部件(S7)配置于所述分隔板(66、82)的外周部,用于密封所述分隔板(66、82)与所述活塞(61、81)的筒状部(61b、81b)之间。
9.根据权利要求5所述的锁定装置,其特征在于,所述锁定装置还包括:
第3油压室(Q3),形成在所述前盖(2)与所述活塞(4)之间,独立于所述第1油压室(Q1)及所述第2油压室(Q2);以及
第3油压通道(P3),与所述第3油压室(Q3)相连通。
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