[发明专利]一种带反滚轮运行小车和扇齿传动的悬臂起重机在审
申请号: | 201610300107.7 | 申请日: | 2016-05-09 |
公开(公告)号: | CN107352404A | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 卢统华 | 申请(专利权)人: | 卢统华 |
主分类号: | B66C17/00 | 分类号: | B66C17/00;B66C11/00;B66C15/00;B66C6/00;B66C13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350011 福建省福州市晋*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滚轮 运行 小车 传动 悬臂 起重机 | ||
1.一种带反滚轮运行小车和扇齿传动的悬臂起重机,包括两条端梁(1)、两条主梁(2),所述的两条主梁的端头分别用螺栓连接在所述两条端梁上;其中一条主梁的外侧面设置有挑电架(121),挑电架上设置可移动的挂缆(123);所述两条主梁上方的轨道(21)上连接着运行小车(3);所述运行小车上的电缆通过导电架(122)与上述挂缆连接;其特征在于:所述两条端梁(1)的两端都设置安全勾(11);所述两条主梁外侧都设置一条踏面朝下的钢轨(22);上述运行小车(3)两侧各连接两套反滚轮装置(33),所述反滚轮装置搭接在所述钢轨(22)上运行;所述运行小车(3)采用“三合一”减速机和浮动轴连接的驱动装置;所述运行小车中央设有带扇齿传动的旋转机构(4);所述旋转机构中的吊杆轴(42)与悬臂构件(5)连接;所述悬臂构件与运行小车(3)之间设有旋转限位装置(58);所述悬臂构件上连接电动葫芦(10),电动葫芦能沿着悬臂梁(51)水平来回运动;所述悬臂梁处于主梁下方可伸出车间外作业,并能在水平面上旋转。
2.根据权利要求1所述的一种带反滚轮运行小车和扇齿传动的悬臂起重机,其特征在于:所述的旋转机构(4)包括驱动装置(40)、小扇齿轮(402)、大扇齿轮(403)、轴承座(41)、吊杆轴(42);所述吊杆轴一端设有螺纹,螺纹上设有通过直径的通孔(422);所述吊杆轴通过推力轴承(45)连接在所述轴承座(41)内部,所述吊杆轴再连接上轴承A(44)和轴承B(46),所述轴承A和轴承B分别通过螺栓与固定盖(43)和法兰盖(47)连接在上述轴承座的两端,所述的吊杆轴一端从所述固定盖中心伸出来,另一端从上述法兰盖中心伸出来;所述轴承座(41)通过上述法兰盖(47)螺栓连接在运行小车(3)上;所述的驱动装置(40)由电机与卧式减速机组合而成,所述的驱动装置安装在运行小车(3)上;所述的驱动装置输出轴连接着小扇齿轮(402),所述小扇齿轮与大扇齿轮(403)外啮合连接,所述大扇齿轮连接在上述吊杆轴(42)的一端。
3.根据权利要求1所述的一种带反滚轮运行小车和扇齿传动的悬臂起重机,其特征在于:所述的运行小车(3)包括小车架(31)、小车驱动装置(32)、被动车轮组(35);所述小车架(31)由钢板与型钢组合焊接成板块结构;所述小车架中央设有装配窗(311),小车架两边横向侧面各设置两个连接座(312),连接座上设有连接孔(3121),小车架两边纵向侧面设有缓冲器(313);所述小车驱动装置(32)和两套所述被动车轮组(35)连接在小车架下方;小车驱动装置(32)包括“三合一”减速机(321)、左主动车轮组(322)、右主动车轮组(323);所述的“三合一”减速机(321)由减速机、电机、制动器组合成体;“三合一”减速机的输出轴是空心轴;“三合一”减速机通过支座(324)连接在小车架(31)上;“三合一”减速机的输出轴与左主动车轮组(322)连接,所述左主动车轮组的车轮轴末端通过花键式套筒联轴器(325)与浮动轴(326)连接,所述浮动轴另一端通过花键式套筒联轴器与右主动车轮组(323)连接;上述的左主动车轮组(322)与右主动车轮组(323)分别连接在小车架(31)的两边。
4.根据权利要求1所述的一种带反滚轮运行小车和扇齿传动的悬臂起重机,其特征在于:所述的悬臂构件(5)包括悬臂梁(51)、吊挂座(52);所述吊挂座一头设置连接孔(521),所述的连接孔内设有键槽(522),所述吊挂座(52)另一头焊接在所述悬臂梁(51)的一端;所述悬臂梁由工字钢构成,或由H型钢构成,或由钢板焊接的箱形梁结构,所述悬臂梁两端设有缓冲座(511)。
5.根据权利要求1、4所述的一种带反滚轮运行小车和扇齿传动的悬臂起重机,其特征 在于:所述的悬臂构件(5)通过平键(49)和防松螺母(9)连接在旋转机构的吊杆轴(42)上;所述的防松螺母和吊杆轴再用螺栓(99)连接起来,且所述螺栓(99)穿过防松螺母和吊杆轴的直径。
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