[发明专利]一种可前后错位移动的两轮电动平衡车有效
申请号: | 201610300436.1 | 申请日: | 2016-05-06 |
公开(公告)号: | CN107344585B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 张殿旋;周邓金;张洋;周甫齐 | 申请(专利权)人: | 深圳车泰斗科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62M7/12;B62M6/40;B62M6/50 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 张晓艳 |
地址: | 518110 广东省深圳市龙华新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前后 错位 移动 电动 平衡 | ||
1.一种可前后错位移动的两轮电动平衡车,该平衡车左右结构基本对称,包括:包括左轮(1),右轮(2),左车体(3),右车体(4),左踏板(5),右踏板(6),左转轴(7),右转轴(8),左转轴连接器(9),右转轴连接器(10),中间转轴(11);整个车子分为左右两个部分,左右车体基本对称;其中左边车体(3)可以绕左转轴(7)转动一定的角度,右边车体(4)可以绕右转轴(8)转动一定的角度,左转轴连接器(9)是用来连接左转轴(7)和中间转轴(11)的,右转轴连接器(10)是用来连接右转轴(8)和中间转轴(11)的,左转轴连接器(9)和右转轴连接器(10)都可以绕中间转轴转动一定的角度,每一个转轴位置都有一个卡槽,用来限制转动的角度范围;所述两轮电动平衡车还设置了四个尺寸与左下卡槽、左上卡槽、右下卡槽和右上卡槽完全匹配的锁定模块,并且每个锁定模块的中间具有自左向右穿透的通孔,当四个锁定模块分别插入左下卡槽、左上卡槽、右下卡槽和右上卡槽后,两轮电动平衡车的左车体、右车体以及中间转轴将被锁死。
2.如权利要求1所述的两轮电动平衡车,其特征在于:
其中,左车体(3)包括左顶盖(31)和左底盖(32),左底盖(32)的一侧上具有左底盖凸块(14);右车体(4)包括右顶盖(41)和右底盖(42),并且右底盖(42)的一侧上具有右底盖凸块(15);左车轮(1)安装在左车体(3)的一侧,右车轮(2)安装在右车体(4)的一侧,左车体(3)和右车体(4)通过左转轴连接器(9)、右转轴连接器(10)以及中间转轴(11)进行连接。
3.如权利要求2所述的两轮电动平衡车,其特征在于:
其中,左转轴连接器(9)包括左轴承(71)、左下卡槽(18)、第一左下卡簧(72)、第二左下卡簧(73)、左上卡槽(12)以及左上卡簧(16);右转轴连接器(10)包括右轴承(81)、右下卡槽(19)、第一右下卡簧(82)、第二右下卡簧(83)、右上卡槽(13)以及右上卡簧(17);中间转轴(11)包括中间转轴本体(110)以及中间转轴轴承(111),其中,中间转轴本体(110)左右两端分别具有左凸块(112)和右凸块(113);左转轴连接器(9)通过左轴承(71)与左车体(3)连接,并采用第一左下卡簧(72)与第二左下卡簧(73)与左车体(3)进行固定,左底盖凸块(14)卡入左下卡槽(18)中;右转轴连接器(10)通过右轴承(81)与右车体(4)连接,并采用第一右下卡簧(82)与第二右下卡簧(83)与右车体(4)进行固定,右底盖凸块(15)卡入右下卡槽(19)中;左转轴连接器(9)通过套入中间转轴本体(110)的中间转轴轴承(111)与右转轴连接器(10)连接,并采用左上卡簧(16)与右上卡簧(17)固定。
4.如权利要求3所述的两轮电动平衡车,其特征在于:
其中,中间转轴本体(110)上的左凸块(112)卡入左上卡槽(12),中间转轴本体(110)上的右凸块(113)卡入右上卡槽(13)。
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