[发明专利]一种可前后错位移动的两轮电动平衡车有效
申请号: | 201610300436.1 | 申请日: | 2016-05-06 |
公开(公告)号: | CN107344585B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 张殿旋;周邓金;张洋;周甫齐 | 申请(专利权)人: | 深圳车泰斗科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62M7/12;B62M6/40;B62M6/50 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 张晓艳 |
地址: | 518110 广东省深圳市龙华新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前后 错位 移动 电动 平衡 | ||
本发明公开了一种可前后错位移动的两轮电动平衡车,该平衡车左右结构基本对称,包括:包括左轮1,右轮2,左车体3,右车体4,左踏板5,右踏板6,左转轴7,右转轴8,左转轴连接器9,右转轴连接器10,中间转轴11;整个车子分为左右两个部分,左右车体基本对称;其中左边车体3可以绕左转轴7转动一定的角度,右边车体4可以绕右转轴8转动一定的角度,左转轴连接器9是用来连接左转轴7和中间转轴11的,右转轴连接器10是用来连接右转轴8和中间转轴11的,左转轴连接器9和右转轴连接器10都可以绕中间转轴转动一定的角度,每一个转轴位置都有一个卡槽,用来限制转动的角度范围。
技术领域
本发明涉及电动车领域,尤其涉及一种可前后错位移动的两轮电动平衡车。
背景技术
两轮电动平衡车行驶原理是:两轮电动平衡车是靠感知车体的倾斜角度来行驶的。左轮和右轮实际上是两个马达电机外面套上轮胎。人站在车上,左右脚分别踩着左踏板和右踏板。人想要往前走的时候只需要调整身体重心,使车身往前倾斜一个很小的角度,车身内电子陀螺仪检测到这个角度变化,再把角度变化的角度信号传递给控制器,从而让控制器驱动左右两个轮子往前转动。往后走原理亦同。倾斜角度越大行走速度越快。
如图1所示,现有两轮电动平衡车100包括车体103、车轮104、转轴101以及踏板102等结构。但现有两轮电动平衡车中间只有一个转轴可以扭动,人站在踏板102上时,骑行的时候两只脚只能在原地绕中间的轴转动,不能在地上搓动,即不能像走路一样两个脚不能一前一后错位。这种结构的骑行方式不够灵活,影响了用户的骑行体验。
发明内容
本发明提供了一种可前后错位移动的两轮电动平衡车,该平衡车左右结构基本对称。,包括:包括左轮,右轮,左车体,右车体,左踏板,右踏板,左转轴,右转轴,左转轴连接器,右转轴连接器,中间转轴。整个车子分为左右两个部分,左右车体基本对称。其中左边车体可以绕左转轴转动一定的角度,右边车体可以绕右转轴转动一定的角度,左转轴连接器是用来连接左转轴和中间转轴的,右转轴连接器是用来连接右转轴和中间转轴的,左转轴连接器和右转轴连接器都可以绕中间转轴转动一定的角度,每一个转轴位置都有一个卡槽,用来限制转动的角度范围。左右两个车体里面都安装有控制器和电子陀螺仪,其中电子陀螺仪用来感知左右两个车体前后转动的角度,控制器接收电子陀螺仪的数据并以此为依据来驱动电机的转动。左轮和右轮其实是两个电机外面套上轮胎,电机包括外面的转子和中间的定子,定子是不动的,转子是可以绕定子转动的,左电机的定子和左车体固定在一起,右电机的定子和右车体固定在一起。左右两个踏板下面都安装有感应开关,用来感知人的脚有没有踩上去。四个转轴连接的地方都设置有卡槽来限制转动的角度范围。
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