[发明专利]一种靠按钮操作的车体折叠机构有效
申请号: | 201610301242.3 | 申请日: | 2016-05-09 |
公开(公告)号: | CN105730591B | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 袁开靖 | 申请(专利权)人: | 袁开靖 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 张晓红 |
地址: | 321300 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 按钮 操作 车体 折叠 机构 | ||
1.一种靠按钮操作的车体折叠机构,包括颈管(13)、固定座(25),固定座(25)固定安装在踏板(1)上,颈管(13)与固定座(25)转动配合,其特征在于固定座(25)上设置扇形槽(5),扇形槽限位螺钉(7)穿过颈管(13)管壁与扇形槽(5)滑动挡接配合,固定座(25)外边缘设置前定位槽(24)、后定位槽(2);颈管(13)上设置按钮固定套装配孔(29),按钮固定套(16)固定安装在按钮固定套装配孔(29)中,按钮固定套(16)内配合设置弹簧(9)、按钮(17),按钮(17)与按钮固定套(16)弹性滑动配合,按钮(17)上设置拨槽(18);颈管(13)上还设置与其转动配合的回转钩(22),回转钩(22)上设置拨杆(20)、定位爪(23);拨杆(20)与按钮(17)的拨槽(18)卡接限位配合,定位爪(23)与前定位槽(24)或后定位槽(2)卡接限位配合;
按钮(17)上设置轨槽(27),按钮固定套(16)上对应设置轨键(26),按钮(17)与按钮固定套(16)通过轨槽(27)、轨键(26)限位滑动配合;
按钮(17)上设置弹挡片(15),按钮固定套(16)上对应设置挡框,弹挡片(15)与挡框挡接配合;按钮固定套(16)上设置定位梗(21),按钮固定套装配孔(29)上对应设置定位卡槽(28),定位梗(21)与定位卡槽(28)卡接配合;
按钮固定套(16)底部设置弹簧下定位柱(10),按钮(17)内对应设置弹簧上定位柱(19),弹簧(9)上下端分别与弹簧上定位柱(19)、弹簧下定位柱(10)套接配合;按钮固定套(16)上设置按钮固定孔(11),按钮固定套紧固螺钉(12)通过按钮固定孔(11)与按钮固定套(16)螺接配合。
2.如权利要求1所述的一种靠按钮操作的车体折叠机构,其特征在于固定座(25)底部前后设置螺钉孔(3),螺钉(4)穿过踏板(1)板体与螺钉孔(3)螺接锁紧配合。
3.如权利要求1所述的一种靠按钮操作的车体折叠机构,其特征在于颈管(13)管壁上设置中心螺钉装配孔(6a),固定座(25)上对应设置固定座螺钉装配孔(6b),中心螺钉(6)与中心螺钉装配孔(6a)、固定座螺钉装配孔(6b)穿接转动配合。
4.如权利要求1所述的一种靠按钮操作的车体折叠机构,其特征在于颈管(13)上设置扇形槽限位螺钉装配孔(7a),扇形槽限位螺钉(7)与扇形槽限位螺钉装配孔(7a)穿接转动配合。
5.如权利要求1所述的一种靠按钮操作的车体折叠机构,其特征在于颈管(13)上设置回转钩固定螺钉装配孔(8a),回转钩(22)上对应设置回转钩固定螺钉孔(8b),回转钩固定螺钉(8)与回转钩固定螺钉装配孔(8a)、回转钩固定螺钉孔(8b)穿接转动配合。
6.采用权利要求1所述的一种靠按钮操作的车体折叠机构的操作方法,其特征在于包括以下步骤:
1)使用时,将处于折叠状态的滑板车放在正前方的地面上,左手握着滑板车踏板(1)的中后端,右手抓住滑板车颈管(13)中部,拇指对准按钮(17)并用力向下按压,此时弹簧(9)被压缩,按钮(17)一侧的拨槽(18)带动回转钩(22)一端的拨杆(20)及另一端的定位爪(23)同时围绕着回转钩固定螺钉(8)逆时针旋转;
2)当回转钩(22)旋转约30度时,定位爪(23)脱离后定位槽(2),此时右手拇指松开按钮(17)用力抓住滑板车颈管(13)中部围绕中心螺钉(6)向右前方顺时针旋转,此时弹簧(9)与按钮(17)处于复位状态;
3)当旋转角度约为83度时,定位爪(23)落入前定位槽(24)中,同时扇形槽限位螺钉(7)抵达扇形槽(5)的前端,并可以听到咔嚓的声响,滑板车折叠结构展开工作结束。
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