[发明专利]3D轨道车在审
申请号: | 201610301997.3 | 申请日: | 2016-05-02 |
公开(公告)号: | CN107336715A | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 郭钟 | 申请(专利权)人: | 郭钟 |
主分类号: | B61B13/00 | 分类号: | B61B13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650011 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 | ||
技术领域
本发明涉及一种交通运输工具,它行驶在离地面一定高度的轨道上。
背景技术
目前对于现有的交通运输工具除飞机和缆车在空中行驶外,陆地和水面的交通都是在2D的平面上进行的,而陆地运输占用了大量的地面资源,因此急需一种少用地面资源而多用空间资源的3D运输模式,3D轨道车可以向上发展很多层的空间运输能力,起到缓解地面交通运输压力的作用。
发明内容
本发明的目的是为了克服现今汽车的尾气污染带来各种疾病和雾霾天气以及汽车造成的交通拥堵及大量事故,3D轨道车可以解决今天城市交通和污染的两大难题。
轨道车利用道路的3D空间来运营行驶,它与计算机控制的道岔技术结合能够达到点对点的运输,乘客在输入地址或代码后就只管观光或休息,达到目的地后还能响铃或语音提醒睡着的乘客,且中途不用停车,上下客是在岔道上进行。它的优点在于不像地铁运输要整车人不断的停停走走且拥挤和长时间的站立。它单人单乘的方式可保证财务安全和乘坐舒适快捷。它利用能量回收电机可以做到节能环保无污染。它的车箱内人员不密集即便遇上恐袭也不会有大的损害。
轨道车提供的是点对点的运输服务,干道上是不停车的,只有在支道上可以停车上下客。它在稳定性不够时可以引进智能平衡车的控制技术。而在噪音大时可以让位于支撑轨道的立柱两侧对向行驶的车辆都处在隔音装置内且轿箱玻璃采用隔音玻璃。为使去向不同方向而交叉的轨道间有足够的上下间距让行驶的车辆通过所以整车的外部尺寸应尽量缩小。为保证安全可以在轨道下方设置安全网。为降低运营成本它的外立面可以做广告。它所通过的道岔将参考邮件分拣机的原理。它如果结合磁悬浮技术就可实现无噪音运行。
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