[发明专利]一种立体自行车库中的放置库有效

专利信息
申请号: 201610303609.5 申请日: 2016-05-09
公开(公告)号: CN105927003B 公开(公告)日: 2018-04-10
发明(设计)人: 熊捷;王宁;胡若文 申请(专利权)人: 杭州壕车科技有限公司
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00;B62H3/08
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 代理人: 尉伟敏
地址: 310000 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 立体 自行 车库 中的 放置
【权利要求书】:

1.一种立体自行车库中的放置库,其特征是,包括笼式筒体及若干层自下而上依次分布在笼式筒体内侧面上的自行车存放架,相邻两层自行车存放架之间的距离大于自行车的高度,每层自行车存放架包括若干个绕笼式筒体的轴线周向均布的停车架;

所述停车架上设有限位滑槽及支撑限位触发机构,所述限位滑槽的前端为供自行车车轮进入的车轮敞口,所述支撑限位触发机构包括通过第一水平转轴转动的设置在停车架上的触发定位支架及设置在停车架上的触发开关,所述第一水平转轴与限位滑槽的长度方向相垂直,所述触发定位支架包括位于限位滑槽上方的限位叉,且限位叉的叉口朝向车轮敞口,所述停车架上设有用于限制触发定位支架的限位叉往车轮敞口方向转动的第一限位件,且触发定位支架抵靠在第一限位件上;停车架上还设有用于限制触发定位支架的限位叉往远离车轮敞口方向转动的第二限位件。

2.根据权利要求1所述的一种立体自行车库中的放置库,其特征是,所述笼式筒体包括多根立柱及若干层自下而上依次设置在立柱上的环形连接梁,环形连接梁由若干根水平连接梁连接于相邻两立柱之间形成。

3.根据权利要求1所述的一种立体自行车库中的放置库,其特征是,所述触发定位支架上设有触发配重板,所述第一限位件与第二限位件位于第一水平转轴的下方,第一限位件与车轮敞口位于触发配重板的相对两侧,第二限位件与车轮敞口位于触发配重板的同一侧。

4.根据权利要求3所述的一种立体自行车库中的放置库,其特征是,触发开关与第二限位件位于触发配重板的同一侧。

5.根据权利要求1所述的一种立体自行车库中的放置库,其特征是,所述停车架上设有安装架,所述第二限位件包括设置在安装架上的螺栓孔及设置在螺栓孔内的限位螺栓,且限位螺栓与限位滑槽的长度方向相平行。

6.根据权利要求1所述的一种立体自行车库中的放置库,其特征是,所述限位叉呈V形。

7.根据权利要求1所述的一种立体自行车库中的放置库,其特征是,所述限位滑槽的横截面呈V形。

8.根据权利要求1所述的一种立体自行车库中的放置库,其特征是,所述停车架还包括自行车辅助定位装置,所述自行车辅助定位装置包括设在停车架上的触发装置、设置在停车架上方的定位执行装置及位于停车架下方的杠杆机构,

所述触发装置包括限位滑槽的底面上的让位缺口、设置在让位缺口下方的竖直导套、滑动设置在竖直导套内的竖直滑杆及设置在竖直滑杆上端的触发平板,所述让位缺口靠近车轮敞口,所述竖直导套通过连接杆件与停车架相连,所述竖直滑杆外侧面上并位于竖直导套下方设有滑杆限位挡块,所述竖直滑杆上并位于竖直导套与触发平板之间设有第一压缩弹簧;

所述定位执行装置包括设置在笼式筒体内侧面上并位于停车架上方的第一竖直缸体及第二竖直缸体、设置在第一竖直缸体内的第一活塞、与第一活塞相连接的第一竖直连杆、设置在第二竖直缸体内的第二活塞及与第二活塞相连接的第二竖直连杆,

所述第一竖直缸体内并位于第一活塞与第一竖直缸体内顶面之间设有第二压缩弹簧,第一竖直缸体的下端面设有与第一竖直缸体内腔相连通的第一过杆通孔,第一竖直连杆穿过第一过杆通孔,第一竖直缸体的上端设有与第一竖直缸体内腔相连通的第一接头,

所述第二竖直缸体的下端面设有与第二竖直缸体内腔相连通的第二过杆通孔,第二竖直连杆穿过第二过杆通孔,第二竖直连杆的下端设有车座压板,第二竖直缸体的上端设有与第二竖直缸体内腔相连通的第二接头,所述第一接头与第二接头之间通过导油管道相连接,

所述杠杆机构包括通过第二水平转轴设置在停车架下方的杠杆、滑动设置在杠杆上的第一滑套及第二滑套,第一滑套与第二滑套位于第二水平转轴相对两侧,所述竖直滑杆的下端与第一滑套铰接相连,所述第一竖直连杆的的下端与第二滑套铰接相连。

9.根据权利要求8所述的一种立体自行车库中的放置库,其特征是,所述车座压板与第二竖直连杆相垂直,车座压板的下表面设有橡胶压块。

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