[发明专利]一种立体自行车库中的放置库

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车库，具体涉及一种在自行车库中用于停放自行车的立体自行车库中的放置库。

背景技术

传统的自行车库多为地上车棚，地上车棚占用面积大、车停放数量较少。为了在有限的占用面积内提高自行车库的停放量，立体式自行车库应运而生。立体式自行车库包括多层用于停放自行车的停车架，但目前的停车架通常是在停车架上设有滑槽并及用于夹持固定自行车的夹持定位机构，其中滑槽作为自行车轮的导轨，当自行车轮到位后通过夹持定位机构对自行车进行固定。目前立体式自行车库的这种停车架虽然能够对自行车进行固定，但停车架的夹持定位机构往往需要具有动力设备（例如电机、气缸等）来实现夹持动作，这就使得目前的立体式自行车库在取车过程中往往会出现以下问题：当夹持定位机构出现故障时，机械手无法取出自行车，甚至出现机械手或夹持定位机构将自行车损坏的问题。

发明内容

本发明的第一目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种结构设计合理，自行车停放量大的立体自行车库中的放置库。

本发明的第二目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种不仅能够实现对自行车库中的停车架上的自行车进行定位，而且可以有效解决现有技术中采用夹持定位机构对自行车进行定位，当夹持定位机构出现故障时，造成自行车无法取出，甚至出现自行车损坏的问题的立体自行车库中的放置库。

本发明的技术方案是：

一种立体自行车库中的放置库包括笼式筒体及若干层自下而上依次分布在笼式筒体内侧面上的自行车存放架，相邻两层自行车存放架之间的距离大于自行车的高度，每层自行车存放架包括若干个绕笼式筒体的轴线周向均布的停车架。本方案立体自行车库中的放置库的每个停车架可以停放一辆自行车，其结构设计合理，自行车停放量大。

作为优选，笼式筒体包括多根立柱及若干层自下而上依次设置在立柱上的环形连接梁，环形连接梁由若干根水平连接梁连接于相邻两立柱之间形成。

作为优选，停车架上设有限位滑槽及支撑限位触发机构，所述限位滑槽的前端为供自行车车轮进入的车轮敞口，所述支撑限位触发机构包括通过第一水平转轴可转动的设置在停车架上的触发定位支架及设置在停车架上的触发开关，所述第一水平转轴与限位滑槽的长度方向相垂直，所述触发定位支架包括位于限位滑槽上方的限位叉，且限位叉的叉口朝向车轮敞口，所述停车架上设有用于限制触发定位支架的限位叉往车轮敞口方向转动的第一限位件，且触发定位支架抵靠在第一限位件上；停车架上还设有用于限制触发定位支架的限位叉往远离车轮敞口方向转动的第二限位件。

本方案结构不仅能够实现对自行车库中的停车架上的自行车进行定位，而且可以有效解决现有技术中采用夹持定位机构对自行车进行定位，当夹持定位机构出现故障时，造成自行车无法取出，甚至出现自行车损坏的问题。

作为优选，触发定位支架上设有触发配重板，所述第一限位件与第二限位件位于第一水平转轴的下方，第一限位件与车轮敞口位于触发配重板的相对两侧，第二限位件与车轮敞口位于触发配重板的同一侧。

作为优选，触发开关与第二限位件位于触发配重板的同一侧。

作为优选，停车架上设有安装架，所述第二限位件包括设置在安装架上的螺栓孔及设置在螺栓孔内的限位螺栓，且限位螺栓与限位滑槽的长度方向相平行。本方案可以通过调节限位螺栓的为准来调节触发定位支架的旋转角度。

作为优选，停车架上设有转轴座，所述第一水平转轴设置在转轴座上，所述第一限位件为设置在转轴座上的限位块。

作为优选，限位叉呈V形。本方案的限位叉有利于其配合限位滑槽对自行车进行定位，并且可以实现对不同自行车轮直径的自行车进行定位。

作为优选，限位滑槽的横截面呈V形。本方案的限位滑槽有利于其配合限位叉对自行车进行定位。