[发明专利]一种用于轨道交通车辆的隔离装置有效
申请号: | 201610309352.4 | 申请日: | 2016-05-11 |
公开(公告)号: | CN105756458B | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 陈辉;孟玉杰;卜文能;张礼国;王静静 | 申请(专利权)人: | 南京康尼机电股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/40 | 分类号: | E05F15/40;E06B7/28;E05B15/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林,闫方圆 |
地址: | 210038 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道交通 车辆 隔离 装置 | ||
1.一种用于轨道交通车辆的隔离装置,其特征在于:包括连接支架(1)、隔离支架(2)、挡钩(3)、锁钩(4)、短螺纹轴(5)、开关撞块(6)、长螺纹轴(7)、第一扭簧(8)、第二扭簧(9)、第三扭簧(10)、开关压块(11)、锁轴(12)、止挡块(13)、左止挡板(14)、右止挡板(15)和微动开关(16),所述隔离支架(2)固定在连接支架(1)上,所述连接支架(1)固定在门系统的承载机构上,所述锁轴(12)安装在隔离支架(2)上,所述锁轴(12)的外端部位于隔离支架(2)的外侧,所述锁轴(12)的内端部位于隔离支架(2)的内侧,所述锁轴(12)的内端部依次套接有开关压块(11)、止挡块(13)、锁钩(4),所述锁钩(4)位于锁轴(12)的最内端,所述开关压块(11)的一侧通过第三扭簧(10)与短螺纹轴(5)传动连接,所述止挡块(13)的端部与挡钩(3)相接,所述挡钩(3)通过第二扭簧(9)与隔离支架(2)的第一销轴(17)相连接,所述开关撞块(6)设置在开关压块(11)的另一侧,所述开关撞块(6)通过长螺纹轴(7)固定在隔离支架(2)上,所述长螺纹轴(7)通过第一扭簧(8)与隔离支架(2)的第二销轴(18)相连接,所述左止挡板(14)、右止挡板(15)分别固定在隔离支架(2)的下部两端,分别与门扇的左、右携门架相连接,所述微动开关(16)位于开关撞块(6)的斜上方,与开关撞块(6)实现传动,并固定在隔离支架(2)上,在隔离时,所述锁钩(4)的两端可钩住左止挡板(14)、右止挡板(15),实现机械隔离;所述开关撞块(6)触发微动开关(16)将信号给门系统,实现电气隔离。
2.根据权利要求1所述的用于轨道交通车辆的隔离装置,其特征在于:所述锁轴(12)的外端部设有钥匙插孔,所述钥匙插孔与钥匙形状相匹配。
3.根据权利要求1所述的用于轨道交通车辆的隔离装置,其特征在于:所述左止挡板(14)、右止挡板(15)对称固定在隔离支架(2)的下部两端,所述左止挡板(14)与挡钩(3)的一端相接。
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