[发明专利]用于衬塑复合钢管的全防腐对焊连接结构及其施工方法有效

专利信息
申请号: 201610313282.X 申请日: 2016-05-12
公开(公告)号: CN105805468B 公开(公告)日: 2018-04-17
发明(设计)人: 王建军;王利;肖建勇 申请(专利权)人: 成都贝根管道科技有限公司
主分类号: F16L47/02 分类号: F16L47/02;F16L47/06;F16L58/18;F16L59/04
代理公司: 成都虹桥专利事务所(普通合伙)51124 代理人: 林天福
地址: 611330 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 用于 复合 钢管 防腐 连接 结构 及其 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种用于衬塑复合钢管的全防腐对焊连接结构,包括衬塑复合钢管(1),其特征在于:所述的全防腐对焊连接结构还包括连接机构(2)、填充料(3)和含有容纳腔(4)的钢袖套管(5),在所述衬塑复合钢管(1)的连接端具有一段剥除了钢质基管(6)的内衬塑料管连接段(7),所述内衬塑料管连接段(7)的末端具有一个沿周向延伸并朝向径向外侧的墩粗凸起(8);相邻两段所述衬塑复合钢管(1)的内衬塑料管连接段(7)通过所述的墩粗凸起(8)密封连接,相邻两段所述衬塑复合钢管(1)的钢质基管(6)通过所述的钢袖套管(5)和所述的连接机构(2)连接为一个整体,所述的填充料(3)填充在由钢袖套管(5)的所述容纳腔(4)与所述衬塑复合钢管(1)的外侧面构成的填充腔中,

相邻两件衬塑复合钢管(1)的所述内衬塑料管连接段(7)的末端通过所述的墩粗凸起(8)粘接连接或者通过所述的墩粗凸起(8)热熔焊连接,

所述的连接机构(2)包括沿周向设置在衬塑复合钢管(1)连接末端的钢质基管(6)外侧的安装凹槽(9)和安装在该安装凹槽(9)中的限位卡环(10),在钢袖套管(5)的所述容纳腔(4)的两端分别各设置有一个压紧锥面(11);相邻两段衬塑复合钢管(1)的所述钢质基管(6)通过所述的钢袖套管(5)在所述的安装凹槽(9)、安装在该安装凹槽(9)中的限位卡环(10)以及所述压紧锥面(11)的配合下连接为一个整体。

2.根据权利要求1所述的用于衬塑复合钢管的全防腐对焊连接结构,其特征在于:所述的限位卡环(10)为横截面呈圆形的开口环。

3.根据权利要求1或2所述的用于衬塑复合钢管的全防腐对焊连接结构,其特征在于:所述的钢袖套管(5)包括钢袖主套管(12)和钢袖副套管(13),在所述的钢袖主套管(12)和所述的钢袖副套管(13)上分别对应的设置有所述的压紧锥面(11),通过所述的压紧锥面(11)分别压紧对应位置处的限位卡环(10)后的所述钢袖主套管(12)与所述钢袖副套管(13)通过焊接结构连接为一个整体。

4.根据权利要求3所述的用于衬塑复合钢管的全防腐对焊连接结构,其特征在于:在一条由所述衬塑复合钢管(1)装配而成的输送管线的多个连接端面(14)中,至少包括一个轴向中心线相对于输送中心线呈不超45°夹角的倾斜连接端面。

5.根据权利要求4所述的用于衬塑复合钢管的全防腐对焊连接结构,其特征在于:所述的填充料(3)为通过设置在所述容纳腔(4)上的注入孔(15)注入的固化包裹隔热物。

6.根据权利要求1所述的用于衬塑复合钢管的全防腐对焊连接结构,其特征在于:所述的连接机构(2)为设置在衬塑复合钢管(1)连接末端的所述钢质基管(6)外侧的连接外螺纹和设置在所述钢袖套管(5)端部的连接内螺纹,相邻两段衬塑复合钢管(1)的所述钢质基管(6)由所述的钢袖套管(5)通过所述的连接外螺纹和所述的连接内螺纹连接为一个整体。

7.一种用于权利要求5所述衬塑复合钢管的全防腐对焊连接结构的施工方法,其特征在于:包括以下步骤,

首先通过机械设备采用冷加工方式去除需要连接的衬塑复合钢管(1)外侧的钢质基管(6)露出内侧的内衬塑料管连接段(7),之后采用热加工方式墩出所述内衬塑料管连接段(7)端部的墩粗凸起(8);与此同时分别加工钢袖套管(5)以及连接机构(2),然后将所述的钢袖套管(5)预先套接到需要连接的所述衬塑复合钢管(1)上;接着采用热熔焊或粘接方式将相邻的两个所述的墩粗凸起(8)实现密封连接;然后再将所述的钢袖主套管(12)和所述的钢袖副套管(13)推至连接位置压紧所述的连接机构(2)后点焊牢固;接着通过所述的注入孔(15)向所述的填充腔中注入包裹隔热物,待所述的包裹隔热物固化后再将点焊牢固的所述钢袖主套管(12)与所述钢袖副套管(13)焊接为一个整体,这样便完成了一次所述全防腐对焊连接结构的施工方法。

8.根据权利要求7所述的施工方法,其特征在于:采用热加工方式在所述内衬塑料管连接段(7)端部墩出所述的墩粗凸起(8)时,先在所述的内衬塑料管连接段(7)内插入带有凸台的胎模,然后再采用火焰加热所述内衬塑料管连接段(7)的端部,并一边加热一边向内驱动所述的胎模直到墩出要求厚度和长度的墩粗凸起(8)为止 。

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