[发明专利]可调压力方向盘刹车系统及刹车方法在审
申请号: | 201610316297.1 | 申请日: | 2016-05-13 |
公开(公告)号: | CN105730423A | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 索依娜;于复兴;刘亚志;常永平;吴亚峰 | 申请(专利权)人: | 华北理工大学 |
主分类号: | B60T7/08 | 分类号: | B60T7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063009 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可调 压力 方向盘 刹车 系统 方法 | ||
1.可调压力方向盘刹车系统,包括:方向盘(1),压力区空腔(2),压力传感器(3),控制模块,初始化设置开关,显示屏,传动装置,压力传感器(3)将压力信号转变成电信号传递给控制模块,控制模块和传动装置相连;传动装置和汽车原有的制动装置相连,所述初始化设置开关安放在车内合适位置和控制模块相连,所述控制模块还连接有显示屏和油路控制单元,控制模块根据手握方向盘不同压力区间形成不同传动力度信号控制刹车力度大小,其特征为:用户双手在方向盘任一位置按压力度对刹车效果的影响根据不同用户进行线性调整;用户根据习惯用力双手紧握方向盘,查看显示屏显示数值,根据显示屏提示数值设置开始响应刹车力度数值和最大刹车力度数值;求出设置时最大刹车力度数值减开始响应刹车力度数值并取倒数得到压力区权值。
2.根据权利要求1所述的可调压力方向盘刹车系统,其特征为:所述方向盘(1)外层包有整体压力区空腔(2) 压力传感器置于压力区空腔(2)内固定于方向盘(1)合适位置。
3.根据权利要求2所述的可调压力方向盘刹车系统,其特征为:所述压力区空腔(2)内部充气对应压力传感器(3)为气压传感器。
4.根据权利要求2所述的可调压力方向盘刹车系统,其特征为:所述压力区空腔(2)内部充满液体对应压力传感器(3)为液压传感器。
5.根据权利要求1所述的可调压力方向盘刹车系统,其特征为:可调压力方向盘刹车和汽车原脚刹同时发生时响应强度大者;可调压力方向盘刹车和踩油门同时发生时控制模块控制油路控制单元切断油路,刹车优先。
6.可调压力方向盘刹车方法,其特征在于初次使用需要先进行压力区权值设定:
首先:打开初始化设置开关,控制模块进行初始化设置,显示屏显示提示信息;
然后:用户根据习惯用力双手紧握方向盘,查看显示屏显示数值,根据显示屏提示数值设置开始响应刹车力度数值和最大刹车力度数值;求出设置时最大刹车力度数值减开始响应刹车力度数值并取倒数得到压力区权值;
正常使用时方法如下:
用力双手紧握方向盘压力通过气体或液体介质作用于压力传感器,压力传感器将压力变化转换成电信号传送到控制模块,压力数值大于开始响应刹车力度数值时将该压力数值减去开始响应刹车力度数值后乘以压力区权值形成不同强度的线性传动力度信号,该线性传动力度信号通过传动装置作用于脚刹达到刹车效果。
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