[发明专利]可调压力方向盘刹车系统及刹车方法

说明书

本发明公开一种可调压力方向盘刹车系统，方向盘外层包有整体压力区空腔，压力传感器置于压力区空腔内固定于方向盘合适位置，压力区内部装有压力传感器，压力传感器将压力信号转变成电信号传递给控制模块；控制模块处理后形成传动力度信号用以控制传动装置力度，传动装置和汽车原有的制动装置相连完成刹车。用户双手在方向盘任一位置对压力区空腔按压力度对刹车效果的影响可以根据不同用户进行调整设置，突出个性化使用体验。并且方向盘外部的压力空腔还可以起到一定的安全气囊的作用，减小事故发生时可能造成的方向盘对司机的撞击危害。

技术领域

本发明涉及一种方向盘刹车系统及刹车方法，特别涉及一种可调压力方向盘刹车系统及刹车方法。

背景技术

汽车是我们日常生活中必不可少的交通工具，但交通事故频发，很多事故的起因都是由于误把油门当刹车而酿成大祸，此类事故尤其以自动挡汽车为多。

司机驾车在遇到危险时，本能的会握紧方向盘，基于此在方向盘中设置刹车系统作为脚刹的补充。但是不同司机的握力相差很大，为突出用户体验，本发明重点侧重于可调压力方向盘刹车系统。

专利号为CN201520166532.2的发明专利将刹车装置安装在汽车方向盘上，分离刹车和油门的位置，操作刹车时只能用手，操作油门时只能用脚，防止新驾驶员因为紧张将油门当刹车，用方向盘刹车完全取代脚刹，不太符合现有汽车的驾驶习惯。专利号为CN201420579298.1的发明专利将方向盘刹车仅仅作为一个简单开关：所述触发器是开关，闭合时会有 刹车信号传至刹车执行器。

现有的一些专利技术一般都把方向盘刹车的触发设置成一个或多个点或一个推拉杆开关，在危险的紧急关头由于方向盘转动双手可能不在刹车装置上，反应时间上会受到影响而且也都没有考虑不同司机的握力区别对刹车效果的影响。

发明内容

本发明目的之一是：可以在方向盘圆周的任何位置进行刹车操作。

本发明目的之二是：设计可以调节力度的方向盘辅助刹车装置，达到自行车刹车效果，改善不同用户的使用体验。

本发明目的之三是：设计一套方向盘刹车系统作为脚刹的补充，可以用于紧急制动也可以正常使用。

可调压力方向盘刹车系统包括：方向盘（1），压力区空腔（2），压力传感器（3），控制模块，初始化设置开关，显示屏，传动装置，压力传感器(3)将压力信号转变成电信号传递给控制模块，控制模块和传动装置相连；传动装置和汽车原有的制动装置相连，所述初始化设置开关安放在车内合适位置和控制模块相连，所述控制模块还连接有显示屏和油路控制单元，其特征为:用户双手在方向盘任一位置按压力度对刹车效果的影响可以根据不同用户进行调整；控制模块根据手握方向盘不同压力区间形成不同传动力度信号控制刹车力度大小。

所述方向盘（1）外层包有整体压力区空腔（2） 压力传感器置于压力区空腔（2）内固定于方向盘(1)合适位置。 所述压力区空腔（2）内部充气对应压力传感器（3）为气压传感器。 所述压力区空腔（2）内部充满液体对应压力传感器（3）为液压传感器。

可调压力方向盘刹车和汽车原脚刹同时发生时响应强度大者；可调压力方向盘刹车和踩油门同时发生时控制模块控制油路控制单元切断油路，刹车优先。

可调压力方向盘刹车方法其特征在于初次使用需要先进行压力区权值设定：

首先：打开初始化设置开关，控制模块进行初始化设置，显示屏显示提示信息；

然后：用户根据习惯用力双手紧握方向盘，查看显示屏显示数值，根据显示屏提示数值设置开始响应刹车力度数值和最大刹车力度数值；求出设置时最大刹车力度数值减开始响应刹车力度数值并取倒数得到压力区权值；

正常使用时方法如下：