[发明专利]用于车辆传动轴的动态减震器有效
申请号: | 201610319557.0 | 申请日: | 2016-05-13 |
公开(公告)号: | CN106870635B | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 赵在完 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16F15/28 | 分类号: | F16F15/28 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 传动轴 动态 减震器 | ||
1.一种用于车辆传动轴的动态减震器,包括:
主体部分,质量体插入所述主体部分中;以及
连接部分,传动轴插入所述连接部分中,
其中,布置在所述主体部分与所述连接部分之间的桥接部具有对于所述桥接部的每个部分变化的厚度,
其中,所述减震器的共振频率由以下等式1确定,等式1为:
其中,f是共振频率,α是校正系数,m是所述质量体的重量,L是所述桥接部的长度,并且t是所述桥接部的厚度。
2.根据权利要求1所述的动态减震器,其中,所述桥接部的厚度是所述桥接部的周围表面的纵向截面的厚度。
3.根据权利要求2所述的动态减震器,其中,所述桥接部的周围表面的纵向截面具有椭圆形状。
4.根据权利要求1所述的动态减震器,其中,利用所述等式1,通过改变所述桥接部的厚度,通过在预定温度区间内连续设定共振频率,而生成取决于温度变化的连续共振频率。
5.根据权利要求1所述的动态减震器,其中,桥接部的每个部分具有不同厚度。
6.根据权利要求1所述的动态减震器,其中,所述桥接部的周围表面的纵向截面能形成为使得从所述桥接部的最上部分至中央部分的截面厚度在所述最上部分处具有第一厚度。
7.根据权利要求6所述的动态减震器,其中,在所述桥接部的最上部分至中央部分的中间部分处能形成第二厚度。
8.根据权利要求6所述的动态减震器,其中,在所述中央部分处能形成第三厚度。
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