[发明专利]隧道中通风和照明控制系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及环保隧道工程技术领域，尤其涉及一种隧道中通风和照明控制系统及方法。

背景技术

随着国民经济的飞速发展，我国基础设施建设逐渐完善，公路建设也日益增加高科技成分。为了选择更佳的线型、提高行车质量，公路穿山越岭已经成为公路建设常见的技术，隧道在公路工程中的比例也逐渐增加。隧道路面工程相对于普通路面而言，具有环境因素影响小、行车速度较低的特点。在运营过程中，隧道需要足够的新鲜空气来满足机动车的动力需求，并提供足够的照明保证隧道内机动车视线清晰。隧道内通风长采用设置风机的方式，来促进隧道内空气的流通，在路面两侧上部设置日光灯保证隧道足够的能见度。

隧道内通风风机、照明灯的设计与安装，以及管理不但对隧道内机动车辆的性能及驾驶员操作性将产出较大的影响，而且对隧道运营的经济、环境效益有重要的意义。现有隧道照明方案一般为将所设置的日光灯按照某一定的比例打开，根据隧道管理部门通过视频观测的隧道亮度调整日光灯打开的比例，而通风风机则按照某一速率长期工作。上述管理方案，很容易出现在无车的状态下风机和照明设备照常工作的状态，这就造成了隧道运营管理的能源浪费。若将隧道内通风照明设备和与运行的机动车联系起来进行运营管理，这无论从管理理念和能源节约角度来讲都具有重要的意义。

发明内容

针对现有技术存在的不足之处，本发明的目的在于提供一种隧道中通风和照明控制系统及方法，通过在隧道口路面中埋设压电元件组探测机动车的位置及运行速度，并计算机动车通过隧道时间，进行隧道通风照明精细化控制，达到了节能环保的目的。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种隧道中通风和照明控制系统，包括路面和隧道，路面穿过隧道底部设置，在路面上设有公路路面结构，隧道具有进口处和出口处；本隧道中通风和照明控制系统还包括信号解调仪A、设备控制器A、电子减速警示牌、时差解调仪、信号解调仪B和设备控制器B，所述隧道的拱顶璧上设有若干个风机和若干个照明灯，位于隧道外部且距离隧道进口处的路面上设有压电元件组A、压电元件组B和压电元件组C，压电元件组A、压电元件组B和压电元件组C位于与公路路面结构相对应的路面宽度方向上，所述压电元件组A、压电元件组B和压电元件组C距离隧道进口处由远到近依次排列设置，所述压电元件组A、信号解调仪A、设备控制器A、电子减速警示牌依次电连接，压电元件组A受到位于压电元件组A处公路路面结构所经过的机动车荷载作用而产生电荷，信号解调仪A用于将压电元件组A所产生的电荷转化为电信号，设备控制器A用于接收来自于信号解调仪A的电信号并对电子减速警示牌供电以及触发电子减速警示牌显示警示标语和警示灯光；

所述压电元件组B、时差解调仪、设备控制器B依次电连接，所述设备控制器B分别与风机、照明灯电连接，所述压电元件组C、信号解调仪B、设备控制器B依次电连接，信号解调仪B与时差解调仪电连接，压电元件组B受到位于压电元件组B处公路路面结构所经过的机动车荷载作用而产生电荷，压电元件组C受到位于压电元件组C处公路路面结构所经过的机动车荷载作用而产生电荷，信号解调仪B用于将压电元件组C所产生的电荷转化为电信号，设备控制器B用于接收来自于信号解调仪B的电信号并对风机、照明灯供电以及触发风机、照明灯通电工作；所述时差解调仪用于记录压电元件组B所产生电荷的时刻以及记录压电元件组C所产生电荷的时刻并得出压电元件组B、压电元件组C所产生电荷的时间差；

所述设备控制器A、设备控制器B分别通过导线与外接电源电连接。

为了更好地实现本隧道中通风和照明控制系统，所述风机数量为两个，两个风机分别设置于隧道的进口处和出口处。

本隧道中通风和照明控制系统提供一种优选的照明灯布置结构技术方案是：所述照明灯沿着隧道的长度方向分布设置两排照明灯组，两排照明灯组相对于隧道中心线呈中心对称。

一种隧道中通风和照明控制方法，其控制方法如下：