[发明专利]车载单元唤醒灵敏度调节方法及其系统

权利要求书

1.一种车载单元唤醒灵敏度调节方法，其特征在于包括以下步骤：

在距车辆标准规定的最远端交易距离上，发行器以标准功率发送唤醒信号，如果发行器收到车载单元响应信号，则指令车载单元降低唤醒灵敏度一个步长，如此循环直至无法收到响应信号，此时采用较大的第二功率发送唤醒信号，唤醒车载单元并指令车载单元升高唤醒灵敏度一个步长；

如果发行器没有收到车载单元响应信号，则采用较大的第二功率发送唤醒信号，唤醒车载单元并指令车载单元升高唤醒灵敏度一个步长，再用标准功率发送唤醒信号，如此循环直到能收到响应信号。

2.如权利要求1所述的车载单元唤醒灵敏度调节方法，其特征在于所述的唤醒灵敏度调节步长小于标准规定的不引起邻道干扰的最大值与标准值的差值。

3.如权利要求1所述的车载单元唤醒灵敏度调节方法，其特征在于所述的较大的第二功率远高于标准功率，能够确保在标准规定的最远端距离上即便车载单元唤醒灵敏度处于最低值也能唤醒该车载单元。

4.如权利要求1所述的车载单元唤醒灵敏度调节方法，其特征在于所述的车载单元唤醒灵敏度初始设置在可调节范围的中间位置。

5.一种车载单元唤醒灵敏度调节方法，其特征在于包括以下步骤：

在距车辆标准规定的最远端交易距离上，发行器以标准功率发送唤醒信号，如果发行器收到车载单元响应信号，则指令车载单元降低唤醒灵敏度一个步长，如此循环直至无法收到响应信号，车载单元记录下最后一个唤醒灵敏度且在一定时间后未再次收到唤醒信号后自动升高唤醒灵敏度一个步长；

如果发行器没有收到车载单元响应信号，则采用较大的第二功率发送唤醒信号，唤醒车载单元并指令车载单元升高唤醒灵敏度一个步长，再用标准功率发送唤醒信号，如此循环直到能收到响应信号。

6.一种车载单元唤醒灵敏度调节系统，其特征在于包括：一个用以发送车载单元唤醒信号并接收车载单元响应信号的发行器，该发行器能够以标准规定的功率以及一个较大的第二功率发射唤醒信号，该发行器在与车载单元建立通讯后可指令调节车载单元唤醒灵敏度；一个装设于车辆上的车载单元，该车载单元具有一个唤醒灵敏度可调范围，并具有一个可调步长，每次在发行器的指令下升高或降低一个步长。

7.如权利要求6所述的车载单元唤醒灵敏度调节方系统，其特征在于所述的唤醒灵敏度调节步长小于标准规定的不引起邻道干扰的最大值与标准值的差值。

8.如权利要求6所述的车载单元唤醒灵敏度调节系统，其特征在于所述的较大的第二功率远高于标准功率，能够确保在标准规定的最远端距离上即便车载单元唤醒灵敏度处于最低值也能唤醒该车载单元。

9.如权利要求6所述的车载单元唤醒灵敏度调节系统，其特征在于所述的车载单元唤醒灵敏度初始设置在可调节范围的中间位置。