[发明专利]一种全铝车身铝型材铆接结构有效
申请号: | 201610333157.5 | 申请日: | 2016-05-19 |
公开(公告)号: | CN105882768B | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 郑云鹏;李翔;张东贵 | 申请(专利权)人: | 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D27/02 | 分类号: | B62D27/02 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙)35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 354306 福建省南平市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 铝型材 铆接 结构 | ||
1.一种全铝车身铝型材铆接结构,其特征在于,包括第一铝型材、连接件、压紧块和铆钉,所述第一铝型材的侧面上设有与所述连接件形状适配的第一凹槽,所述第一凹槽相邻连接有与所述压紧块形状适配的第二凹槽,且所述压紧块卡位在所述第二凹槽中,所述第一铝型材、连接件和压紧块上均设有与所述铆钉形状适配的通孔。
2.根据权利要求1所述的全铝车身铝型材铆接结构,其特征在于,还包括第二铝型材,所述第二铝型材的侧面上设有与所述连接件形状适配的第三凹槽,所述第三凹槽相邻连接有与所述压紧块形状适配的第四凹槽,且所述压紧块卡位在所述第四凹槽中,所述连接件一端与所述第一铝型材连接,另一端与所述第二铝型材连接。
3.根据权利要求1所述的全铝车身铝型材铆接结构,其特征在于,所述连接件的截面外形为矩形,所述压紧块的截面外形为凸字形。
4.根据权利要求1所述的全铝车身铝型材铆接结构,其特征在于,所述压紧块的底部设有与所述连接件宽度适配的第五凹槽。
5.根据权利要求1所述的全铝车身铝型材铆接结构,其特征在于,所述压紧块的外形为菱形,所述压紧块的其中一对边的距离与所述第二凹槽的宽度适配,另一对边的距离小于或者等于所述第二凹槽的宽度。
6.根据权利要求5所述的全铝车身铝型材铆接结构,其特征在于,菱形的所述压紧块的短对角线的两端设有圆角,两个圆角之间的距离与所述第二凹槽的顶部宽度相适配;菱形的所述压紧块中有两个角的角度为45°。
7.根据权利要求1所述的全铝车身铝型材铆接结构,其特征在于,所述铆钉为膨胀铆钉。
8.根据权利要求2所述的全铝车身铝型材铆接结构,其特征在于,所述第一铝型材与所述第二铝型材垂直设置,所述连接件的形状为π字形。
9.根据权利要求2所述的全铝车身铝型材铆接结构,其特征在于,所述第一铝型材与所述第二铝型材垂直设置,所述连接件的形状为L形。
10.根据权利要求1所述的全铝车身铝型材铆接结构,其特征在于,所述第一铝型材的内腔中设有T字形凸起和梯形凸起。
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