[发明专利]MOPU的建造方法有效
申请号: | 201610334585.X | 申请日: | 2016-05-19 |
公开(公告)号: | CN107399412B | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 冯延舟;刘海涛;王锋;张立川;何龙;吴于磊 | 申请(专利权)人: | 烟台中集来福士海洋工程有限公司;中集海洋工程研究院有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;B63B9/06;B63B9/00 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;王苗 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | mopu 建造 方法 | ||
1.一种MOPU的建造方法,其特征在于,包括:
分段建造步骤:分别建造沉底箱分段、甲板盒分段以及桩腿分段,其中,桩腿分段包括底部桩腿分段、顶部桩腿分段以及多节中间桩腿分段;
主船体建造步骤:以底部桩腿分段为基准,将各沉底箱分段合拢形成沉底箱,在沉底箱上合拢各甲板盒分段形成甲板盒,沉底箱及甲板盒构成主船体,底部桩腿分段与主船体的沉底箱连接固定;
下水步骤:主船体、顶部桩腿分段及各中间桩腿分段分别下水;
桩腿合拢步骤:在底部桩腿分段上方合拢各中间桩腿分段及顶部桩腿分段;具体地,将顶部桩腿分段提升至底部桩腿分段上方,依次将各中间桩腿分段合拢至顶部桩腿分段下方,并最后合拢至底部桩腿分段上;
所述依次将各中间桩腿分段合拢至顶部桩腿分段下方的步骤具体为:
将第一节中间桩腿分段移动至顶部桩腿分段与底部桩腿分段的高度间隔内,将该中间桩腿分段临时定位于底部桩腿分段上,降下顶部桩腿分段至该中间桩腿分段处,对顶部桩腿分段与中间桩腿分段进行合拢形成上部桩腿段;
对合拢形成的上部桩腿段进行提升,使其与底部桩腿分段之间具有高度间隔,按上一步骤将下一节中间桩腿分段合拢至上部桩腿段下方,重复该步骤直至完成所有中间桩腿分段的合拢。
2.根据权利要求1所述的建造方法,其特征在于,所述桩腿合拢步骤还包括:
在主船体上对应底部桩腿分段处安装提升装置,并利用该提升装置提升或下降顶部桩腿分段。
3.根据权利要求2所述的建造方法,其特征在于,所述提升装置为液压提升装置。
4.根据权利要求1所述的建造方法,其特征在于,所述桩腿合拢步骤中,在将顶部桩腿分段提升至底部桩腿分段上方之前,还包括:
在主船体上安装导向定位装置,并利用该导向定位装置将顶部桩腿分段临时定位于底部桩腿分段上。
5.根据权利要求4所述的建造方法,其特征在于,所述将顶部桩腿分段临时定位于底部桩腿分段的步骤具体为:
将顶部桩腿分段牵引至指定位置,使用吊装设备将顶部桩腿分段起吊;
将主船体牵引至顶部桩腿分段下方,使用吊装设备下放顶部桩腿分段至主船体上,利用导向定位装置将顶部桩腿分段临时定位于底部桩腿分段上。
6.根据权利要求5所述的建造方法,其特征在于,在使用吊装设备将顶部桩腿分段起吊的步骤之前,还包括在船坞内试吊该顶部桩腿分段的步骤。
7.根据权利要求1-6任一项所述的建造方法,其特征在于,所述下水步骤包括:采用绞车将主船体、顶部桩腿分段及各中间桩腿分段分别牵引至下水驳船。
8.根据权利要求7所述的建造方法,其特征在于,在所述下水步骤之前还包括下水前准备步骤:铺设滑道并设置绞车。
9.根据权利要求8所述的建造方法,其特征在于,所述下水前准备步骤还包括对主船体、顶部桩腿分段及各中间桩腿分段进行有限元分析。
10.根据权利要求9所述的建造方法,其特征在于,在所述有限元分析的步骤中,在分析结果显示桩腿分段吊装点或主船体甲板支撑区域不能满足强度要求时,还对不满足要求的区域进行局部加强处理。
11.根据权利要求8所述的建造方法,其特征在于,所述下水前准备步骤与所述主船体建造步骤同步进行。
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