[发明专利]MOPU的建造方法

说明书

本发明提供了一种MOPU的建造方法，包括：分段建造步骤：分别建造沉底箱分段、甲板盒分段以及桩腿分段，其中，桩腿分段包括底部桩腿分段、顶部桩腿分段以及多节中间桩腿分段；主船体建造步骤：以底部桩腿分段为基准，将各沉底箱分段合拢形成沉底箱并与底部桩腿分段固定，在沉底箱上合拢各甲板盒分段形成甲板盒，沉底箱及甲板盒构成主船体；下水步骤：主船体、顶部桩腿分段及各中间桩腿分段分别下水；桩腿合拢步骤：在底部桩腿分段上方合拢各中间桩腿分段及顶部桩腿分段。本发明中，沉底箱分段、甲板盒分段、桩腿分段可分别同时建造，合拢过程可避免大型吊装设备的使用，有效降低合拢风险，提高合拢的可操作性，减少劳动费用，具有良好的经济性。

技术领域

本发明涉及海洋工程装备建造领域，特别涉及一种MOPU的建造方法。

背景技术

MOPU（Mobile Offshore Production Unit）即移动岸外生产单位，是一个可移动的生产装置。在一些没有油管衔接，而浮式生产储油船又不适合停泊的边际油田，移动岸外生产单元就扮演着重要的角色。

如图1所示，MOPU是结构及功能非常复杂的平台，通常配置由三个或四个圆柱形立柱组成的桁架式桩腿，桩腿底部配置有一个钢沉底箱，桩腿顶部配置有甲板盒及相关生产单元。MOPU在工作时，沉底箱下放至海底，甲板盒爬升至桩腿顶部固定，通过甲板盒上的相关生产单元进行相应作业。

其中，该类具有大型桁架式桩腿结构的MOPU平台在建造时存在建造周期长，耗费人工多，高空作业大等问题，传统的桁架式海工平台主要采用以下两种方式：

一种是平台采用船台整体正造法，在船台以沉底箱分段为基准段，向上逐层建造沉底箱分段及甲板盒分段的方式完成主船体的建造，然后用多台履带吊将桩腿的钢管逐根安装，最后整体下水。

另一种是平台采用船台非整体正造法，船台建造阶段将沉底箱和甲板盒逐层建造构成主船体，桩腿划分为多个分段在其它场地建造，主船体和桩腿分段建造完成后，将主船体和桩腿均滑移下水，在海上漂浮状态使用大型海上浮吊，将各桩腿分段吊装逐节合拢。

上述传统的桁架式MOPU平台建造方法无异于陆地楼房建造或海上漂浮进行穿针引线，其中施工设备要求、船台周期、海况、安全生产、大型浮吊租赁档期都对平台建造形成很大的制约。

针对传统海工平台建造方法的不足，国外有一些厂家采用以下方法进行MOPU海工平台的建造：沉底箱、甲板盒和桩腿划分为多个分段，分别在不同的船台建造，其中以沉底箱为基准模块，甲板盒建造完成后，通过大型顶升运输设施将甲板盒整体转运至沉底箱甲板，并形成MOPU平台的主船体，主船体的甲板面围井四周安装液压提升装置及立柱，通过大型顶升运输设施将各桩腿分段转运至主船体附近，使用大型吊车或顶升运输装置将各桩腿分段顶升安装。MOPU平台完成舾装作业后整体下水；其缺点是整个过程将完全依赖于大型顶升运输设施和液压顶升设备，建造费用很高，且过程存在大量跨场地作业，严重影响建造公司的整体建造节奏。

因此，如何提升平台总体建造周期和重型桁架式桩腿分段的合拢技术，是MOPU平台建造的关键环节。

发明内容

本发明的目的在于提供一种MOPU的建造方法，解决现有技术中MOPU建造周期长、建造费用高的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种MOPU的建造方法，包括：分段建造步骤：分别建造沉底箱分段、甲板盒分段以及桩腿分段，其中，桩腿分段包括底部桩腿分段、顶部桩腿分段以及多节中间桩腿分段；主船体建造步骤：以底部桩腿分段为基准，将各沉底箱分段合拢形成沉底箱，在沉底箱上合拢各甲板盒分段形成甲板盒，沉底箱及甲板盒构成主船体，底部桩腿分段与主船体的沉底箱连接固定；下水步骤：主船体、顶部桩腿分段及各中间桩腿分段分别下水；桩腿合拢步骤：在底部桩腿分段上方合拢各中间桩腿分段及顶部桩腿分段。