[发明专利]一种混合动力汽车前舱有效
申请号: | 201610337249.0 | 申请日: | 2016-05-21 |
公开(公告)号: | CN105774912B | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 骆昊;刘学裕;蔡涛 | 申请(专利权)人: | 中山弗雷德机械有限公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B62D25/12;B60K11/06;B60Q3/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528471 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车 前舱 | ||
1.一种混合动力汽车前舱,包括车盖体、支撑杆以及车盖板,其特征在于:所述车盖体与车盖板构成一空腔,所述支撑杆安装在空腔内,所述车盖体的内表面设置有后安装座以及前安装座,所述支撑杆安装在后安装座以及前安装座上,所述支撑杆由运动活塞以及铁管构成,所述车盖板安装在车盖体的右侧,所述车盖板上安装有照明灯以及触点开关,所述照明灯以及触点开关构成一控制电路,所述控制电路还包括外触点、内触点、弹簧、固定板以及电源,所述照明灯与外触点串联,所述照明灯还与电源串联,所述触点开关安装在固定板上,所述车盖板的表面开有通风孔,所述车盖板的下方设置有轴流风扇以及电池,所述电池通过电性连接线与轴流风扇电性连接;
所述支撑杆为气动支撑杆,所述支撑杆的左端安装在后支撑座上,所述支撑杆的右端安装在前支撑座上;
支撑杆工作时,在铁管内充上高压惰性气体,运动活塞上有通孔,保证整个铁管内的压力不会随着运动活塞的移动而变化,而支撑杆的力主要是铁管和外界大气压作用于运动活塞横截面上的压力差,支撑杆以高压惰性气体为动力,在整个工作行程中支撑力是稳定的,并具有缓冲机构,避免了到位冲击,由于铁管内的气压力不变,而运动活塞的横截面是一定的,所以在整个行程中支撑杆的力保持稳定;
开设在车盖板外表面的通风孔设有四个,四个通风孔结构相同,所述通风孔呈圆形,所述通风孔的直径为3cm;
所述触点开关通过弹簧连接固定板,当所述触点开关处于关闭状态下,即弹簧处于压缩状态下时,触点开关与内触点电性连接,当所述触点开关处于开启状态下时,即弹簧处于伸长状态下时,触点开关与外触点电性连接,此时所述控制电路处于工作状态;
当所述车盖板处于闭合状态下时,触点开关处于关闭状态,当车盖板处于开启状态下时,触点开关处于开启状态;
所述轴流风扇对应的安装在所述通风孔下方,所述轴流风扇的尺寸与通风孔尺寸相同,所述轴流风扇设置有四个,四个所述轴流风扇结构相同,四个所述轴流风扇通过电性连接线与电池电性连接。
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