[发明专利]一种适于斜坡停靠的防倒型手推车

说明书

技术领域

本发明涉及建筑施工领域，具体涉及一种适于斜坡停靠的防倒型手推车。

背景技术

在建筑施工中，由于施工环境以及地形的原因，一般大型、快速的转运设备无法派上用场，此时，手推车成为了建筑施工过程中不可或缺的运输工具，尤其是独轮推车，由于其只需一个轮子触地，对建筑施工地形的适应能力更强，因此得到了广泛的使用。

目前，在停靠独轮推车时，直接将把手放下，使支撑杆与独轮作为三角支撑，使推车以及推车上的物品停住。在建筑工地，尤其是户外建筑工地，常常遇到需要装卸货物的地方并非是平坦的，而是处于一个斜坡上，此时一般的处理方法是，要么一个操作人员将车固定住，由另一个操作人员进行货物的装卸；要么下压把手，使支撑杆插入到地里，使推车停在斜坡上，若车头向下，则支撑杆极有可能固定不住推车，支撑杆很容易从泥土里拔出，达不到停靠推车的目的，还可能造成推车冲下斜坡或者侧翻，导致事故的发生；若车头向上，则导致车平板的倾斜过大，货物重心不稳，容易滑落。因此，目前在建筑施工过程中，遇到需要在斜坡位置装卸货物的情况时，没有什么可靠的办法，导致操作效率不高，甚至是带来安全隐患。

另外，当在推动小车的过程中出现道路不平或者推车上货物的重心不稳时，容易导致推车倾斜，而推车操作人员若对这种倾斜趋势处理不当，极有可能导致推车倾翻，不仅致使推车上的货物散落，突然倾倒的小车由于车的动作幅度较大，容易对推车人员造成伤害，尤其是建筑工地上，地形复杂，且运送的东西往往较重，因此，急需一种安全性、可靠性较高的运送小车来保证施工安全、顺利地进行。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适于斜坡停靠的防倒型手推车，解决目前的独轮推车在遇到需要在斜坡位置装卸货物时，操作效率不高，且容易导致推车失控，带来安全隐患的问题，另外，还存在无法适应复杂的地形，导致推车在运送货物的过程中容易导致倾翻，造成货物散落，甚至是对推车人员带来伤害的问题。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案实现：

一种适于斜坡停靠的防倒型手推车，包括车板、车斗、独轮以及车把，车斗位于车板的上方，独轮通过轮板固定在车板的下方，车把固定在车板上，还包括插入装置和防倒装置，所述插入装置固定在车板或车把上，防倒装置设置在车板的两侧，且防倒装置能够实现向下打开以及朝车板底部方向收起。插入装置能够牢牢地插入到泥土里，同时又便于拔出，在斜坡上实现推车牢靠固定的基础上，方便再次启动推车；防倒装置向下打开后，能够对位置更低的一方起到支撑作用，从而减缓这种倾斜趋势，并对倾斜的部分起到支撑作用，方便操作人员有更多的时候来调整小车的重心位置，避免货物散落，同时也避免小车直接倾翻之后对操作人员造成身体上的伤害。

进一步地，作为优选技术方案，所述插入装置包括连接杆、平压板以及设置在平压板下方的插筒，连接杆的一端固定在车板或车把上，另一端与平压板固定。插筒可轻松地插入泥土里，平压板能够确保平压板下方的插筒插入深度基本一致，使受力平衡，避免推车倾斜，甚至是侧翻。

进一步地，作为优选技术方案，所述插筒包括圆柱部和圆锥部，圆锥部固定在圆柱部的底部，圆柱部为空心结构，圆柱部内设有相互平行的上卡板、下卡板，上卡板与下卡板上设有相对的卡槽，卡槽内卡接有两块关于圆柱部的竖直中心线对称的三角板，三角板能够沿着卡槽滑动，两块三角板之间连接有第一弹簧，所述圆柱部上设有能够使三角板穿出的开口；

还包括踏板、第二弹簧、L形传动杆以及套环，踏板位于平压板的上方，第二弹簧位于踏板的正下方，且第二弹簧的一端固定在踏板的下方，另一端固定在平压板上；L形传动杆的水平段位于平压板的上方，L形传动杆的竖直段贯穿平压板并与套环固定连接，套环套接在插筒上；

还包括转盘以及固定在转盘下方的插杆，转盘嵌入平压板，且转盘能够自由转动，插杆的最下端固定有横杆，所述平压板上设有通孔以及两道纵向贯穿通孔的侧壁的导槽，所述插杆穿过该通孔，且导槽的形状与横杆的形状相配合。