[发明专利]可拆卸式多功能特种集装箱

说明书

技术领域

本发明涉及了一种车用集装箱，尤其是涉及了一种可拆卸式多功能特种集装箱。

背景技术

集装箱作为目前广泛使用的设备，其用途已不仅仅局限在交通运输领域。越来越多利用集装箱改造制作房屋、特种设备箱的应用案例层出不穷。但是由于集装箱作为标准化设备，整体尺度相对固定，因此，如果应用场合对整体尺度有更大要求，简单改造难以满足。现有存在的问题主要有：1、当前用于各种用途的集装箱多用标准旧箱改造，其尺寸标注，便于运输。但是有很多需求需要特殊尺寸的箱体，这一点用标准箱改无法实现；2、超大箱体需要定制，运输需要超宽超高运输许可，费用高，需要特种车辆支持；3、旧箱改造无法做到标准化，批量生产有困难，质量难以监控；4、对于特殊需求，可能需要将旧箱进行拼接，会产生漏雨、地面不平等问题，难以解决；5、安装现场工作量大：需要地基、排水等配合，需要使用电焊等危险操作，不能用于有防爆要求的场合；7、现有活动板房结构上没有对大负荷做优化，尤其底盘结构不可靠，不能用于类似洗车修车等特殊工作。

发明内容

为了解决背景技术中存在的问题，本发明所提供一种可拆卸式多功能特种集装箱，具体用于洗车修车的特种功能。

本发明采用的技术方案是：

本发明主要由底盘组件、顶棚组件、水处理组件、坡道组件、立柱和侧板组件可拆卸地组装而成，底盘组件和顶棚组件之间通过立柱支撑连接，底盘组件和顶棚组件沿箱体纵向的两侧之间装有侧板组件，由此形成长方形的集装箱；所述的集装箱沿箱体纵向贯通可用于汽车驶入和驶出，底盘组件沿箱体纵向的两端连接有坡道组件，底盘组件上安装有水处理组件，底盘组件底面安装有可调垫脚。

现场安装时，先将两块底盘以长边侧向拼接形成底盘组件，按前述方式放置可调垫脚，将两块顶板拼接形成顶棚组件，通过连接立柱和侧板形成集装箱的箱体结构，将坡道组件安装到底盘组件两端，将水处理组件安装到底盘组件，完成安装。

本发明可用于洗车修车等对箱体尺度有较大需求的工作，外形与标准海运集装箱相似。

所述的底盘组件包括底横梁、底纵梁、横梁加强板、地板和坡道固定杆，底纵梁通长使用，不做拼接，多根底纵梁平行间隔均布排列，底纵梁沿行车方向，强度高；每相邻的两根底纵梁之间连接有底横梁，多根底横梁沿底纵梁分布固定连接在两根底纵梁之间，由此形成底纵梁和底横梁搭建而成的网状底梁结构，纵梁与横梁垂直焊接；网状底梁结构上置有地板，多根底纵梁两端每一端部均通过两根底横梁连接，两根底横梁之间通过底横梁加强板对接。

另外本发明考虑到由于公路运输中，宽度超过3m高度超过4.2m需要办理超宽超高运输证，所以，底盘组件的地板和顶棚组件的顶板均沿纵向分成左右对称的两块，两者通过横梁加强板相连。

所述的横梁加强板的外侧面连接有垂直于箱体纵向的坡道固定杆，坡道组件的侧边设有一排间隔均布的固定钩，坡道固定杆嵌于固定钩中使得坡道组件斜挂于横梁加强板的外侧面。坡道组件可采用钢结构制作，由固定挂钩与箱体底盘坡道固定杆相连，用于车辆上下。

所述的底横梁和底纵梁均以钢型材(工字钢、槽钢、角钢、等)或钢板折板制作。优选的，所述的底横梁和底纵梁均采用槽钢，两者通过焊接固定连接。

所述的顶棚组件包括两块相同的顶板相拼接而成，两块顶板拼接后的侧面之间通过顶横梁加强板以螺栓固定。顶棚组件和底盘组件在结构上是纵向分开，左右拼接，所以纵轴不需要拼接。

所述的底盘组件和顶棚组件同一侧面之间装有多块侧板组件，所述的侧板组件包括全封闭侧板、开窗侧板和开门侧板的三种侧板，三种侧板根据实际需要组合地进行安装，侧板组件顶端和底端的端面均设有螺丝孔，底盘组件和顶棚组件的边缘均设有螺纹孔，螺纹孔和螺丝孔之间通过螺栓对应连接使得侧板顶端和底端分别与底盘组件和顶棚组件固定连接。

所述的立柱包括主立柱和侧板立柱，主立柱安装在底盘组件和顶棚组件的四角之间，侧板立柱安装在相邻侧板组件之间。所述的主立柱均通过角件与底盘组件和顶棚组件连接，底盘组件和顶棚组件的四角均固定连接有角件，角件分别与底盘组件的底横梁和底纵梁焊接，角件与顶棚组件的顶板通过焊接固定连接，角件上焊接有角件固定板，角件固定板和主立柱之间通过螺栓固定连接。

所述的侧板立柱顶端和底端的端面均设有螺纹孔，螺纹孔与底盘组件和顶棚组件边缘的螺纹孔通过螺栓固定连接。