[发明专利]跨坐型车辆有效
申请号: | 201610374454.4 | 申请日: | 2016-05-31 |
公开(公告)号: | CN107444539B | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 庄宜叡;王耀德 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J17/00 |
代理公司: | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 张鲁滨;吴鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨坐 车辆 | ||
1.一种跨坐型车辆,其具备:
车座,其具有供驾驶员骑坐的前车座及布置得较上述前车座靠后方、供同乘者骑坐的后车座;
座架部,其布置得较上述车座靠下方,向后方及上方延伸;
储物箱,其布置于上述车座的下方且在上述座架部的车宽方向内侧;
侧外壳部,其布置于上述座架部的车宽方向外侧;
后握把,其支撑于上述座架部的后部上,且至少一部分布置于上述侧外壳部的上方且较上述后车座靠车宽方向外侧,且具有供上述同乘者抓握的抓握部;以及
同乘者用的置脚部,其布置得较上述后车座的至少一部分及上述后握把靠前方及下方,且在车辆前后方向上布置于上述侧外壳部的前部的车宽方向外侧;
其特征在于:
上述跨坐型车辆包含电气零件,其布置得较上述后握把靠前方及下方,且在车辆前后方向上布置于上述侧外壳部的前部的车宽方向内侧,且支撑于上述座架部上;
上述侧外壳部具有顶面部,
所述顶面部布置得较上述座架部靠上方,且从上述座架部的车宽方向外侧通过上述座架部的上方向上述车座的车宽方向的外端部的下方延伸;
上述顶面部具有:
车座对向部,其布置于上述车座的车宽方向的外端部的下方;以及
突出部,其布置得较上述车座对向部及上述车座的车宽方向的外端部靠车宽方向外侧,且是以从上述车座对向部向上方突出的方式形成;
上述突出部包含:
突出内壁部,其从上述车座对向部向上方延伸;
突出外壁部,其从上述突出内壁部向车宽方向外侧及下方延伸;以及
棱线部,其由上述突出内壁部及上述突出外壁部形成;
上述电气零件的至少一部分布置于上述突出部的下方,
上述棱线部在车辆前后方向上从布置上述电气零件的位置延伸到布置上述抓握部的位置,
在布置有上述抓握部的部分的与上述座架部的延伸方向垂直的剖面中,上述棱线部布置得较上述抓握部的车宽方向的外端部靠车宽方向内侧。
2.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其中在布置有上述电气零件的部分的与上述座架部的延伸方向垂直的剖面中,形成于上述突出部的内侧的突出空间的宽度大于上述电气零件的横宽。
3.根据权利要求1或2所述的跨坐型车辆,其中在布置有上述电气零件的部分的与上述座架部的延伸方向垂直的剖面中,形成于上述突出部的内侧的突出空间的宽度大于上述储物箱与上述车座对向部的车宽方向的外端部之间的宽度。
4.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其中上述电气零件布置得较上述置脚部靠后方,且
上述突出部在车辆前后方向上从较布置上述电气零件的位置靠前方延伸到布置上述抓握部的位置,
形成于上述突出部的内侧的突出空间在布置上述电气零件的位置高度最大,且较布置上述电气零件位置靠前方及后方的上述突出空间的高度低于布置上述电气零件的位置的上述突出空间的高度。
5.根据权利要求4所述的跨坐型车辆,其中上述电气零件在车辆前后方向上布置于较上述置脚部更靠近上述抓握部的位置。
6.根据权利要求4或5所述的跨坐型车辆,其中形成于上述突出部的内侧的突出空间在布置上述电气零件的位置宽度最大,且较上述电气零件靠前方及后方的上述突出空间的宽度小于布置上述电气零件的位置的上述突出空间的宽度。
7.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其中上述侧外壳部具有从上述突出外壁部的下缘向下方延伸的侧面部,且
在车辆前后方向上,上述侧面部的至少一部分从上述突出外壁部的下缘向车宽方向内侧及下方延伸。
8.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其中在布置有上述电气零件的部分的与上述座架部的延伸方向垂直的剖面中,上述突出外壁部的下缘处于与上述电气零件的上表面大致相同的高度。
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